前几天刚晒完轮胎状况接近五万公里状态还不错，就被扎了！！！看来以后不能晒了。 （轮子这状态，还能跑多久？） 

话说去了一个市场买菜，离开时候一开车，胎压传感器就报警了。一看左前轮只有0.8，就知道完犊子了。

马上靠边检查左前轮，发现已经瘪了。取出随车打气泵，边充气边寻找漏气点。很快找到有一个钉孔，但没有钉子卡在轮胎。

用手按住漏气点，用气泵打到2.0，一松手就泄气了，开不到补胎店。这种情况最是麻烦，根据我的经验，没胎压继续开车，轮胎会帘线变形废掉不说，轮毂也会受损。如果有钉子还扎在里面，还能慢点泄气，慢慢开到补胎店。

还好一开动车辆，胎压传感器就报警了，不至于压伤轮胎轮毂。这点需要赞一下零跑。

接下来，我只有几种处理方式：

1、用随车补胎液原地处理，再开到补胎店；

2、叫拖车，拖到补胎店处理；

3、把轮子拆掉，再把轮子搬到补胎店补完再装回去，这个方法需要用千斤顶和轮胎拆装工具，我有拆装工具，但并没有随身携带千斤顶；

4、找轮胎店“出差”救援；

因为在闹市中，相隔几百米就找到轮胎店，我选择了方案4，轮胎店报价100元（包括动平衡）。

顺便说说为什么我不采用方案一（补胎液），主要是因为看到过补胎液会搞到轮胎内部太脏，附近就有轮胎店，不到万不得已的情况下，我还是不想采用方案一。

接下来就简单了，小工拿来千斤顶，在路边把车子支起来拆掉轮胎，运到店里补胎，做了动平衡，完了再把轮胎搬回来装上。

每次拆装轮胎，都需要做一次动平衡，要不然开车会遇到方向抖动等问题。

拆卸轮胎时候，顺便看了一下内置的胎压传感器，原来长这样子。

吃一堑长一智，分享一下这次“破处”的心得经验：

1、打算准备好胎压传感器电池，以后更换补胎或者换轮胎的时候把电池更换一下，胎压感应很重要。

2、马上在拼多多买了牛筋应急补胎工具，下次再出现这种情况，就可以原地先自己应急补胎，再开到轮胎店内补。

3、随车带上千斤顶和轮胎拆装工具。注意买千斤顶的时候，规格要符合c11的，包括重量，原始高度，抬升高度等