在买P7之前是开油车的，因为是suv比较耗油，一公里1块钱左右，油车是家里面给的，每天通勤距离60公里，一个月也要不少油钱。我自己平时也会刷一些汽车论坛，慢慢发现这两年新能源汽车销量快速增长，加上身边换电车的朋友越来越多，就开始对电车感兴趣。第一次和小鹏结缘是去年在商场遇到，在销售的热情邀请下试驾了P7，当时就很喜欢车子的外观，加上开着还不错就把它纳入备选名单。

       第一眼就觉得外观像保时捷，特别喜欢它饱满的屁股，360度无死角的帅气。前面贯穿的大灯配有多种灯语，科技感十足。车子18寸的轮毂看起来十分协调。车身尺寸不到4.9米，女朋友开起来也轻松没压力。

      空间不能说很宽敞，但是完全够用，后备箱还很深，还有前备箱，后排支持放倒。

       以前一直以为自动泊车只有50万以上的车子才有，没想到20多万的P7就配置了，而且停车成功率挺高的，不仅能精准倒车入库，还支持侧方停车。对于小车位上下车不方便的情况，它还能遥控泊车和车子召唤，实在太方便了。智能语音导航和语音助手也是行业标杆，平时都是直接使唤小P，真是科技改变生活呀！

       我的车子是480E，cltc工况下续航能到480公里，不过wltp工况下充满基本能到400km，应对日常通勤用完全没有问题。平时开车我都是开标准模式，因为后驱版本的提速就6秒左右，动力十分充沛。开标准模式我的电耗大概百公里15度，日常市区开车380公里左右，还能剩一些电，因为电车为了确保安全都会隐藏一些电量。

       智能表现出色，空间也够用，有了它生活半径都拓宽了不少，用车成本直线下降，很满意。