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宇义
2021-10-15 · 小鹏P7

十一3300公里自驾感受

十一从北京开小鹏P7去了趟宁夏,里程表显示 3300km,历时11.5天。主要是银川和中卫2个城市,总体顺利,有意外也有惊喜, 我写了一半的路书被我不小心删了…... 查看全文

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来去无踪
2021-10-13 · 小鹏P7

高精地图是“神器”还是“凶器”?

大家好,我是来去无踪。最近看到不少大家对于辅助驾驶问题的反馈,所以,今天和大家聊一聊在众多高阶辅助驾驶中使用的“高精地图”。高阶辅助驾驶为什么要用高精地图?... 查看全文

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贺磊
2021-10-05

《国庆电动出行第三弹和自动辅助驾驶的又两个小思考》
有很多新出行社区的小伙伴关心我是否堵在路上了,@Toby 还特意发帖艾特我,我赶紧来汇报一下:
中午顺利回到广州,玉林到广州5个小时不到,一路上很顺利,小堵车十来分钟,其他都正常。

一 广西到广东的补能对比

对比实在太强烈了,包括高速公路,广西是两车道水泥,一过岑溪,三车道沥青。
广西我从北海到玉林到岑溪,没有一个高速服务区有充电桩,进入广东后,几乎每个服务区都有。但第一个服务区:附城,兴冲冲发现只有一台P7和Model 3在充电,过去一看,另外一个是故障的。

这次国庆出行,我的策略就是每天出行不超过450公里,中途不用充电,每个地方找快充补能就行。
但感触很深的是,快充的电流真心需要提高,导致充电功率很多都良莠不齐。

快充的功率在低SOC情况下都需要保证在60kw以上,才有意义,特别是高速服务区的,现在很多都是30上下,真的让人尴尬。

图4就是我遇到的壳牌充电站,其实就是一个南方电网的换皮肤,低SOC情况下,才30多的功率。

二 自动辅助驾驶的两个小思考

1:左旋恐惧症
我个人开车的时候,很多时候都处于左边车道,由于下意识还是本能,车都会偏向右侧一点,在NGP下的时候,车是比较完美的居中,我的感觉就会很靠近中央护栏,内心惶恐,特别是左旋的时候,这个惶恐会放大,曲率大的时候有点像向着中央去了的错觉。如果遇到左旋+大货车,这种惶恐*3。


不知道有没有朋友和我类似?

2 右脚休息区的考虑
之前的汽车时代,右脚基本都在踏板上,油门或者刹车,现在智能电动车时代,自动辅助驾驶时代,特别是长途高速,我经常在开启自动辅助驾驶后,右脚不太自在,没有一个很合适的区域搁置,是不是未来主机厂也需要考虑这个?类似左脚的区域?

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贺磊
2021-10-04

《国庆电动出行第二弹和我的“五车自动辅助驾驶理论”》
第一天的故事在上一条动态里已经和大家说得很细了,今天是第二弹,外加自己的一个自动辅助驾驶的思考和理论。

一 湛江——北海——玉林
我的国庆电动出行,不想里程焦虑,也不想在充电上花很多时间。我每次长途换城市的时候,规划都在450公里内,中途不充电。

到了一个城市后,把车丢在酒店最近处的一个充电站,就出去玩了,玩回来把车提回来就行了。不方便也有一丢丢,但这个一丢丢比开电动车的爽对比,就完全可以接受了。

我发现现在的焦虑更多集中在一个找好的充电站上,我算有经验的,小鹏官方APP,蔚来加电APP,高德充电地图,我都会结合看,但有时候还是会遇到很多尴尬的情况。期待这方面以后有更好的整合。

二 城市见闻
湛江:这次最满意的城市,比我想象中牛逼太多了,城市建设也挺好,赤坎老城区和新城融合得挺好。

作为南海舰队的总部所在地,作为一个海军迷,这次真的无憾了,非常非常的激动,没去航展的遗憾一扫而空!期待以后有机会能目睹003。

北海:
这次印象不太好的城市,银滩的体验真心糟糕,城市建设也比较一般,城市里东北人的密集程度惊人,酒店楼下居然都有一个哈尔滨肉联厂红肠专卖店了😂来北海直接上涠洲岛就好。

不得不说,广西的五菱宝骏电动小车太多了,而且也带动了小蚂蚁欧拉零跑等很多小车的销售,但公共充电的密度还有点不够,大家还是排队比较多。

玉林:
大家对这里熟悉的是玉林柴油机和狗肉,作为中途一站,我挺喜欢这里的恬静,市政府周围非常多的充电站,定了一个类五星国庆才300多元,游泳池和健身房都是我在国内见过最牛逼的。

三 “五车自动辅助驾驶”理论
这次国庆电动车是小鹏P7,带XP3.0,我也一路上不断的测试,也和小鹏的朋友在沟通其中的细节。
比如NGP路段,退出NGP后,地图不会自动切换。

此外,NGP有时候在一些1-200米的路段会突然无提示的退出,然后自动又恢复等。

但我依然觉得,小鹏NGP是当下最值得使用的一个高速自动辅助驾驶技术。但高速上如何使用好自动驾驶技术,这还真的是一个大学问:

1 车非常多,密集,车速也比较快。
这种情况,其实一些朋友是愿意用的,但我个人不喜欢的是偶尔的冷汗指数产生,一次冷汗绝对让你很长一段时间不敢用自动辅助驾驶。冷汗产生的原因很多种,有NGP本身的,也有国人驾驶习惯的,也有道路硬件的,有时候还是叠加的。

2 堵车,慢慢挪。
以前这种情况我也挺喜欢用,但最近用的不多。原因在于机器刹车的舒服程度,还是和人有差距,而且这个间隔距离比较难把握,过近过远都有问题,加塞闹心。

3 五车理论
我最喜欢的自动辅助驾驶环境就是:目视视野中,看到的车等于或者小于五台,这个时候大家都能以高速规定的最快速度前行。

在北上广周围,这种车况情况不多,但你自驾游出来后,我发现哪怕是国庆,湖南,广西的很多高速都能做到,更别说西部自驾游天堂了。

自动辅助驾驶帮我们规避超速,带来最好的能耗,规避中午容易瞌睡的情况,好处很多。同时,五车理论下的冷汗指数也最低,不能说完全没有,但会极少遇到了,而且减轻疲劳太多,反而让驾驶更安全了,当然,前提是你还是需要保持注意力集中和手扶方向盘。

这是这几天瞎想的一个东西,不成熟只是抛出来和大家探讨一下。
此时此刻,我正坐在玉林市政府边的特来电充电站里,散步休憩,60多kw的功率也让我暴食后有一个不到一小时的广场舞机会,期待未来,我们都可以更习惯类似的生活,毕竟如今,我们每天躺在沙发上刷抖音的时间,都有那么多呢……

小鹏P7 NGP 自动辅助驾驶那些事

贺磊
2021-10-02

《国庆电动行第一弹和韩路长途自驾论的回应》
之前和大家说过了,国庆我会P7长途电动出行,但线路一直没定好,新出行社区的小伙伴们给了我很多建议,比较一致的是建议我往西边走,之前走过一路向北-京珠高速,这次就一路向西吧,第一站:广州 —— 湛江!

一 出发准备

昨晚去看了《长津湖》,3个小时的大电影,好看!楼下就是慢充,两个半小时正好充到100%,快充很多只能到90%,长途自驾前慢充更合适。

路线也选择了一下,广台——沈海——深湛——沈海,全程440公里。出发时间七点,不起早,六点多醒来,吃个小笼包上路。

充电计划也是随意性,WLTP显示576公里,高速我估计400多。

二 一路上的感受见闻

出发的时候,显示我到目的地,湛江金沙湾大约剩余50公里左右,我估计路上服务区随便充个几十分钟就行了。

到广州环城的时候,开始遇上车祸了,一路上至少十起,我发现中大型SUV最喜欢飙车斗气,霸道陆巡途乐之类,但整体开车素质,一年比一年强,走紧急车道的人渣也少多了!

我用手机高德查服务区的充电桩占用情况,最后发现不太准,估计有延时,我甚至站在一个四个桩全满的站门口,高德显示还空余一个。

但粤西服务区充电数量远远少于京港澳高速这种,一般就是4-5台的样子。最后我想了一下,要不试试全程不充?就这样开到了目的地,最后剩余36公里,完全没任何里程焦虑,小鹏的预测也还大体靠谱。

一开始的100公里,我电耗居然只有13.7,虽然后面上去了,整体也就15点多,我ECO模式。

三 充电小感受

发现电动车的普及已经深入人心:和服务区的朋友聊天,他们一眼就能说出P7,还专业的问我706还是600的?对高速服务区1.8元的费用表示不满,说你那车肯定能开到,肯定不用充这个贵的。

今天的自驾游体验,基本等同于燃油车,一路上进了三次服务区,一次洗手间,两次都是为了考察一下充电桩情况。NEDC650公里以上的车,我感觉自驾游不用太着急,特别是明年开始,充电条件一步步变好,车的水平一步步提升。

四 回应一下韩路老师关于电动车不适合自驾游,厂商误导的事儿

首先,你需要定义什么是“长途自驾游”,不能把这个和黄金周回老家混为一谈了。
后者哪怕一天1000公里,都有人开,而前者,重点是游,而不是不顾一切的到达某个目的地。

以我自己为例,一般自驾游我就一天400-500公里内,就会住店休息了,再长,不是电受不了,是腰受不了。当然年轻人有些开的更远一些,理解。

现在新电动车主流600公里以上(a0小车也不太适合自驾游),不是大冬天,一般高速400多还是可以的,一般情况下高速充一次甚至完全不充都是可以的,省内自驾游的线路也大多就是这种里程。

你要说完全没里程焦虑,那也是假的,你肯定会注意关心这个事儿,但有好处去对冲。那就是自动辅助驾驶的便利(暂时做得好的燃油车确实极少),这次NGP的使用比例达到40%左右(回头我在新出行社区写一篇单独的自动辅助驾驶体验),减轻了很多的疲劳。包括服务区车不用熄火,烈日下,包括车内凉爽等。

费用的优势也有,一想到那几十元的电费可以跑全程,就宁愿选绕路的通畅的,很不一样的心理建设了,觉得费用完全无所谓。

总结:
我一个朋友说,现在自驾游,他还是会选增程,我的回答是,以前我也是,哪怕我是一个新能源车评人,但好不容易放个假,也不想一家老小困在路上,也倾向增程或者插混。

但今年开始我变了,我500公里内更愿意纯电了,如果当天超过这个的才上增程。
驾驶感受不一样,NVH不一样,成本不一样,而且感觉智能化做得好的增程很少,纯电的焦虑完全降低到它给我带来的爽度之下了。

未来,一定会越来越好,明年,极氪零跑蔚来比亚迪小鹏理想等等,都有越来越多的优秀电动车在路上,……

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