小鹏XOS AI代驾

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波波SeasunLee
· 小鹏P7+/小鹏G9/小鹏P7

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小鹏天玑5.2.0七月份体验分享

从月初率先体验天玑5.2.0版本到现在，已经差不多一个月了。想说说这个版本的个人直观感受。一、智驾体验方面：对比之前5.2.0的版本，可以说这个版本有重大提升。 查看全文

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兔纸小姐
· 小鹏G6/小鹏G3

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👀👍小p可以绕行了！ 之前小p遇到自行车大部分情况下是选择低速跟随，现在它会绕行啦！（但是我个人觉得如果是黄实线就不要绕了） 👀👍小p纵向能力提升了！ 今天小p起步的时候遇到了一个闯红灯的电瓶车，减速，加速的过程很丝滑，没有顿挫感！ 👀👍小p终于开始学习我的开车习惯了！ 之前小p总是会给我乱变道，比如我昨天视频中提到的，在下一个汇出口要汇出，ngp还是会选择先到中间再极限汇出，上一个版本的ai代驾也是这么操作的，今天我的小p很安分的在右侧车道行驶！爱了！第二个我即将来了！ 👀👎偶尔还是会有犹豫情况 今天遇到左侧车道有面包车要向我所在车道切道，这种情况下应该是要不让，要不加速通过，但是小p犹豫了，最后变成了并行（我脚动加电了） 👀👎会有找不到信号灯的情况 今天有一个左转，可能因为光线原因，小p几乎在左转过程中几乎刹停，我脚动➕手动接管了。 📶总结：总体提升很大，越来越拟人化了！期待小p的进一步成长！而且ai代驾整体体验我个人觉得是要优于ngp的！不知道大家怎么看？ #小鹏智驾营销靠车主[话题]# #小鹏开启公测智驾全国都好用[话题]# #小鹏汽车[话题]# #ai代驾小鹏来了[话题]# #小鹏智驾[话题]#

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不是郑小康

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何小鹏在这个视频里提到了小鹏新的 AI 代驾，我们姑且称之为 AI 代驾 2.0。 AI 代驾 2.0 会组合驾驶员常开的驾驶路线和驾驶习惯，（这里的「驾驶习惯」其实可以涵盖非常多维的信息，比如说公司有三个大门，你常走的那个门和第二多走的门分别是哪个；如果正好下班点有点堵，你会走不常去的小门。比如双车道下匝道，你知道右边车流更快习惯走右边，这类驾驶习惯是非常非常难通过编程或者是只加上高精地图解决的，几乎只能通过端到端来学会）。 因为是分别围绕不同小鹏汽车用户的用车场景，家、公司、常去的商超、公园、学校...几乎都是相对高频的地点，所以最终会拟合出来千人千面、高度符合驾驶员预期，在用车场景里可用率也很高的 AI 代驾产品。 另外，XNGP 现在正在打通高速到城区的 ETC，以及城区到小区收费，这个和华为 ADS 3.0 一样，就是车位到车位的场景打通，应该是头部共同在推进的。 最后是关于 AI 代驾产品的上限，何小鹏认为 AI 代驾在 2025 年可以更快接近「全自动驾驶的体验」，结合语境，说的就是 Waymo 的体验。这个还是很激进的提法。 当「全国都能开」阶段性结束，转向「全国都好开」和「车位到车位」后，有太多的问题都不是纯粹的算法问题，需要真正的端到端和工程能力来解决。

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外滩丶十八号
· 小鹏G6

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小鹏NGP又想害朕？？？

接管接管再接管，10公里左右的路程接管3次。 小电驴一直都是各家智驾比较难应对的X因素，目标即小，速度又快，并且大多数城市来说，小电驴都是乱闯。今天就是多次隧道，小电驴不能通行的路段发生接管。NGP已经识别到并且做出了避让反应，重点还是因为是白实线避让让人不知所措。 友情提示：目前人机共驾阶段，有紧急情况建议提前接管，切勿盲目测试极限场景，一切以安全为主。

01:07

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鹏溜
· 小鹏G6

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在小鹏汽车的XOS 5.1.6版本体验中中，车机系统的更新带来了一系列旨在增强用户体验和提升车辆智能化水平的新功能和改进。以下是对这些更新的总结，包括优点、需要改进的地方，以及对未来车机系统的展望。 ### 优点总结： - **小P约定功能**提升了语音交互的便捷性，实现了智能提醒和备忘。 - **语音识别能力**的加强，提高了指令的准确率和系统的可用性。 - **SR渲染技术**通过xnet2.0，增强了行车渲染的清晰度和内容丰富度。 - **辅助泊车功能**的速度提升和智能泊出优化，改善了用户体验。 - **App远程控制**新增的远程拍照功能，提升了复杂环境下的实用性。 - **哨兵模式**的触发机制更加及时准确，同时优化了续航控制。 ### 需要改进的地方： - **APA智能停车**在小坡道情况下的断开问题需要解决，以扩大使用场景。 - **AI小P能力**需要更明确的介绍，提高前置摄像头的识别能力和成功率。 - **位置识别更新率**需要加快，以提供更实时的驾驶信息。 - **地理位置告知**功能需要改进，以便小P能更明确地告知用户左右侧的具体信息。 ### 未来车机系统展望： 1. **个性化UI设计**：提供多种UI主题和自定义选项，包括主体颜色和主驾屏幕主题，实现个性化配置。 2. **小P智能助手优化**：提升AI渲染能力，明确告知用户小P的功能，提高透明度和信任度。 3. **App界面与功能优化**：借鉴优秀设计，实现更精准的车辆状态反馈，加入炫酷元素提升视觉吸引力。 4. **充电状态UI表现**：优化充电状态显示，使其更直观易懂。 5. **车机菜单简化**：减少二级菜单，确保一级菜单提供最快捷的操作方式。 6. **车体颜色自定义**：允许用户更新车机中的车体颜色，反映实际使用情况。 7. **解锁声音自定义**：提供解锁声音的自定义选择，增加个性化和趣味性。 8. **蓝牙解锁及时性提升**：提高响应速度，优化用户体验。 9. **解锁声音调节**：允许用户调节解锁声音大小，适应不同环境。 10. **彩蛋内容增加**：引入彩蛋内容，如灯光秀，增加趣味性和个性化。 11. **辅助驾驶状态外显**：增加外部显示功能，让其他车辆识别辅助驾驶状态。 12. **音效优化与选择**：优化音效并提供多种选择，满足不同用户偏好。 这些展望不仅展示了小鹏汽车对提升用户体验的承诺，也指出了未来车机系统发展的方向。期待小鹏汽车能够在后续版本中实现这些优化，为用户带来更加完善和个性化的智能驾驶体验。

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