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新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

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己巳蛇年限定勋章

己巳蛇年限定勋章，在2025年新春盲盒抽奖中获得。

简介：加快对智能汽车的认知普及

成就：社区推荐26次、精华推荐26次

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小鹏G6

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动态7小时前 搭个小桌板，看看小电视，等家里领导下班…: 图图在充电 6 7
动态2025-03-28 【最全旋转座椅大盘点，是实用还是噱头？】 ■ 领克900 混动，1.5TUltra版本，配二排180度电动旋转座椅，3.25已开始预售，预售价35.5万。 ■ 上汽大通大家7 EV 纯电，高山加长续航版选装六座，配副驾180度电动旋转座椅，3.6已上市，30.48万。 ■ 极氪MIX 纯电，标配前排270度电动旋转座椅，24年10.23已上市，27.99万起。 ■ 东风风行菱智M5 EV 纯电，2022款普通版豪华型7座，配二排180度手动旋转座椅，22年6月上市，15.99万。 ■ 现代IONIQ9 纯电，六座和七座版本，配二排180度电动旋转座椅，与起亚EV9类同，预计25年上半年在国外上市。目前配备旋转座椅💺这项配置的车型比较少，形式却挺多样，前排/二排/副驾都有，主要还是集中在中大型SUV和MPV。在卷完“得房率”后，通过旋转座椅实现车内空间布局的灵活多变，满足多样的场景需求，会成为下一个卖点吗？你觉得旋转座椅是实用性更多，还是噱头更多呢？: +2; 图图在充电 3
动态2025-03-27 【新能源车和家电一样，也有能效等级❗️】今天意外在公司拍到一辆小鹏M03，重点是车身贴着“中国汽车能效分级测试评价｜C-EDTC”标识。 2024年6月中汽研发布了国内首个《新能源汽车能效分级标准》，共四大维度，五个等级；已启动测试，但并未公布各车型的具体分级排名。目前能效等级标识非强制要求，采取车企主动自检的方式。这辆M03的出现，意味着小鹏已经开始主动行动推送这项标准落地，并突出自身的“低能耗”标签。以后选车也和选家电一样简单，认准能效等级，再也不怕入坑了！: +2; 图图在充电
动态2025-03-21 【G6改装方案分享】相信我，G6这么改，包好看的🛠️ 老款G6看腻了，改装没有思路的鹏友可以参考…: +1; 图图在充电 11 16
动态2025-03-14 【恭喜我吧，喜提“全新”G6❗️】赶上25款全新G6上市我的23款老6也完成了“全新”改装今天一起去提车！【外观】 1️⃣贴膜：PET超亚灰蓝，熏黑灯膜 2️⃣局部黑化：车标，后视镜，上扰流板 3️⃣装饰件：叶子板碳纤纹贴，门把手碳纤纹贴，三角窗鲨鱼腮碳纤纹贴，小尾翼 4️⃣轮毂：烤漆熏黑，薰衣草色卡钳罩【内饰】 5️⃣腿托：副驾电动腿托 6️⃣桌板：后排折叠小桌板 7️⃣尾箱：流水氛围灯带一站搞定，还帮忙备案，总工期三天多点；后续我还会分享各种配件的使用感受和美图，期待下吧～新6再好，我还是喜欢自己的老6！: 02:55; 图图在充电 4 8
动态2025-03-11 鸡柳的逆袭（快闪版）以前停好车回头看下，说句“挺好看的”；现在下车退着走，说句“wow，这是谁的车？”: 00:15; 图图在充电 3 7
动态2025-03-09 自从带了我的老6去看过新6之后，它变了… 它开始健身并且给自己置办了一身SQ的行头没事，我当然不会抛弃老6的！: +6; 图图在充电 9 5
动态2025-03-07 【听说新6很好❓老6车主一探究竟❗️】新6的改动点都是以前老6的吐槽点总结下来就是真的听劝！外观小改，很多人评价比老款更好看。内饰大改，小鹏终于懂“目之所及，触之所及”是什么意思了，整体质感提升。核心件焕新，标配5C电池和智驾，最关心的底盘和隔音花了大功夫，具体感受等动态试驾。老6车主不要寒心，咱们还有三元锂，激光雷达，nappa真皮，电动尾翼；还有上市两年依旧能打的产品力。期待G6这次换代革新能拿回自己的位置月销5k你觉得行不行❓: 03:56; 图图在充电 2 15
动态2025-03-05 喜提“全新”G6！把23款G6的原厂银色改成了超亚灰蓝，还有熏黑轮毂，卡钳罩，侧裙线条；内饰加装了副驾腿托，后排小桌板和后备箱流水灯带；还做了四轮隔音。后续逐步给大家分享使用感受～新6再好，我还是喜欢自己的老6！: 图图在充电 15 13
动态2025-02-08 花一个小时逐字看完了晚点对大师兄的专访，作为从2023年6月开始目睹小鹏爬坡的G6车主，心境有点复杂，有开心，有惋惜，有敬意，有期待。 1️⃣图1是在2023年9月的24款G9发布会上，大师兄与用户握手时我抓拍的画面。当时大师兄的眼神和笑容，好似一个拿着好产品却说服不了投资人的初创者，大家讨论的还是他的演说水平。 2️⃣图2是在G9发布会后回程当天，碰巧在机场遇到大师兄，拍了第一张合影。他没有百亿身价老总的架子，甚至就像个隔壁爱看网文的宅男大叔。 3️⃣专访的内容可以说是“开诚布公”，在我印象中没有哪位CEO会在这样的采访中如此坦白自己公司在组织和管理上的问题，同时多次主动提及自己的“老实和不聪明”，甚至曝光自己的“被骗”经历。或许这些在他眼中都不重要，因为他把自己当做“创业者”，而非“企业家”。 4️⃣尽管造车十年，在行业和车主眼中，小鹏一直就像个“小白”。前有行业吐槽品牌名称随意，后有车主云端指导小鹏如何营销。随着MONA03和P7+成为爆款，性价比和科技平权成为标签，品牌或许很难再拉高，但小鹏好像也成为了一个独特的养成系车企，大家都是参与其中的云股东，等着大师兄定期来给咱们“述职”。 5️⃣图3是我认为最“可爱”的两段对话，少年始终会走进暮年，但仍然记得想让周围人的生活变好。从G6一路“开”过来，我也得到了不少成长，希望我们共同进步，越来越好～: 图图在充电 5 7
动态2025-02-07 【DeepSeek锐评小鹏G6❗️】小鹏G6能不能入手？有什么优缺点？🚘 deepseek的客观评价还是相当真实且具有参考性的。（图1-图6）不过其中关于XNGP/语音助手/售后服务等方面的数据存在明显滞后或错误，同时没有结合最新的2025改款信息。当我指出评价内容有误，G6没有前备箱时，deepseek快速修正，并进一步分析了原因及影响，真滴牛！（图7-图12） “产品力存在明显的两面性，需结合用户需求辩证看待”！评价中有哪些观点你认同，哪些不认同，在评论区聊聊吧～💬: +9; 图图在充电 4 8
动态2025-01-13 震惊！小鹏XOS5.5.0版本的智能泊出，竟然还会倒车！来看看离车泊入和自动泊出如何应对这个有难度的窄车位？: 02:53; 图图在充电 10 14

成长等级	升级所需出行值
Lv.1	500
Lv.2	2000
Lv.3	5000
Lv.4	10000
Lv.5	30000
Lv.6	55000
Lv.7	80000
Lv.8	120000及以上

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一、新出行积分介绍？

二、如何获得积分？

三、如何查看积分？

四、积分是否会失效

五 、不可交易

一、出行值及成长等级介绍

二、如何提升出行值？

三 、新出行用户等级与出行值对照关系

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申请入会者凭出行值+往期优质作品可向新出行管理员提交入会申请，由新出行+XCX CLUB成员进行公投，赞成票数达50%即可加入。对新出行社区有重大贡献者可酌情放宽此标准，最终解释权归新出行所有。

四、出行值/新出行用户等级权益说明

五、原“活跃值”改为“出行值”

六 、如何查看出行值/成长等级？

七 、不可交易

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七、不可交易

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