小鹏城市NGP

小鹏城市NGP(Navigation Guided Pilot)指的是能够在城市道路上,自动辅助驾驶系统可以根据导航路线自行进行加减速、变道超车、避让障碍物、识别红绿灯等,实现一定程度的自动驾驶。这套辅助驾驶系统接下来将搭载在小鹏 P5 身上。

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来去无踪
2021-10-13 · 小鹏P7

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小鹏 小鹏P7 NGP 小鹏城市NGP

贺磊
2021-10-09

《2022年 新能源车市场也许会发生这些的变化!》
清晨的深圳突然有了凉意,这也意味着这一年进入了尾声,@新出行CC 他们都开始准备年底的冬季大横评了,@敖丁阿 也开始策划年底的网友评选和聚会了,今年能交的新能源车大家也都基本看完了,如今的期待,都留待来年了。



一 2022年,大家选新能源车特别是电动车的标准会变

在这之前,其实新能源车里有一个鄙视链的存在,特斯拉们一直鄙视新造车们,新造车们一直鄙视合资智商税们,合资的一直鄙视微型电动车们,微型电动车们还能鄙视一下那些活不下去的品牌们。。。

* 智能电动车 VS 非智能电动车
在2022年之前,这两类就是泾渭分明的存在,买特斯拉蔚小理的人,其实基本没考虑过买什么大众奥迪或者国产的其他电动车,因为他们觉得自己的车才是真正的智能电动车,有自动辅助驾驶,能整车OTA,其他的都是虚假智能。

* 2022年会开始变化
1 其他品牌的智能化水平明显上来,哪怕是供应商配套的车,也能实现一定程度的OTA,只是你有50个ECU可以,我30个的差别而已。

2 自动辅助驾驶在“蔚来事件”后,在国内得到极大的话题降温,大家有一个重新思考这个狂潮的机会,使用里程时长肯定还会上升,但很多用户没有如之前那么的热衷了,特别是城区自动辅助驾驶的热度,我感觉去为此加钱选硬件并加钱上软件的比例不会太高。

3 新品牌的劣势开始被大家重视
特斯拉蔚小理们在供应链,整车的可用性上,经验还是有不足,就拿座椅这一个东西为例,基本所有的新品牌都遇到了座椅门事件,很多一再硬件OTA,都没有能解决这个问题,而传统豪华车企,在类似的问题上,明显都经历过很长时间的历练。
舒适度,豪华内饰氛围,耐用性等很多传统车企擅长的点,会在2022年开始,被大家所重视。

大家并不会因为智能这一个强刚需,而像之前一样容忍你很多本该做好的地方。因为真正生活中频繁用到的智能座舱,高速基本LCC,可能2022年开始,大家都能做得不错了。



二 传统品牌最后的机会
9月,大众公布了ID.的销量,过了一万了,虽然这是4台车的总和,有一点小尴尬,但还是比很多人预料的要多。接下来的2022年,还有4台以上的ID.车要来,到时候,一个月的销量又会有多少?

传统品牌在商城渠道,服务体系,补能体系上都开始全面的学习和复制,而产品的智能化短板,也在博世大陆们的加紧补课上,有了一点的提高,用户的惯性还是存在的,但留给大众丰田通用们的惯性时间真的不多了。

我和上汽通用的老朋友聊,他们内部非常重视,居然成立了独立的新能源部,和三大品牌部平行,所有的方式都在尝试,所有的动作都开始行动,内部的恐慌和外部的压力并存,看看是否能真正推动大象的转身。



三 买新能源车的类型明年会小变化
之前的燃油车时代,买车首先SUV,然后就是B级以上的轿车,其他的品类占比其实都很低。在新能源车时代的前一阶段,其实基本复制了这个。但明年开始,不同了......

电动或者增程的多类型车,开始都出来了!有MPV,有跨界车,有精品小型车,还有一些甚至我看了都无法在现在的品类里恰当的归类。

电驱动带来的车内空间的变化,智能化带来的车内行为的改变,上车后如何让后排小孩最方便的操控观看动画片?自动辅助驾驶时间占比大了以后,车内空间和行为是否有一些相应的变化?这些都让之前燃油车的分类好像有微调。

明年是一个电动MPV的大年,对燃油MPV几乎是一个很大的冲击,今天的人们还在对赛那埃尔法疯狂,明年的你也许心态会有一些细微的变化,因为那些诱惑实在是太吸引人了。

露营已经是现在都市人群找寻自我,标榜时尚的最时髦方式,露营和电动车如何结合?如何让电动车无缝的和露营衔接,很多主机厂都在挖空心思想了,明年都会看到很多拍案叫绝的方式。

零跑C01,理想X01+MPV,极氪002 MPV+003城市小车,小鹏G7,比亚迪全新的品牌和车系,蔚来明年就全部会交付的ET7 ET5 ES7,哪吒极狐的激光雷达新车,长安阿维塔,埃安明年扩产能一倍以上,凯迪的LYRIQ,日产的ARYIA,想想都很兴奋,这些车的细节,我回头在新出行社区和大家细说一篇......



最后:
如果说2021年是很多人认为的电动车开始捅破窗户纸的元年,那2022年就是野蛮人真正跳进屋内的一年,中国人的智慧一旦被激发起来,汽车就开始变得有趣起来。
智能化,互联网和电驱动的结合,让汽车重新开始好玩!

这张图是新出行社区 @呆呆阿呆 的作品,也是新出行APP历史上首次采用网友的作品作为开屏大图,和喜欢新能源车的各位握手,是新出行的责任,现在我们的小众,就是若干年后的浩荡主流!

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