朱玉龙这两天在微博一定很无奈，自己只是阐述实体按键变化背后蕴含的车辆控制的技术变迁，结果被实体按键党冲了好几波。 其实这恰恰说明汽车这个看似很传统的消费品已经开始成为了下一个风口，它自身也正在经历着巨大的变化。想想也是，车这个东西年年都有新东西，但革命性的、改变我们认知习惯的东西好像已经许久没有出现了。 争论的双方都用手机作为例子来阐述自己的观点。我来说说自己的看法，记得当初自己是实体键盘的忠实拥趸，现在呢？其实论打字触摸屏依然无法与实体键盘媲美，那又如何呢？时代变了，我们用手机的方式已经发生了根本性的改变，过去受限于硬件性能的限制，信息或者说文字的输入交流是手机的主要任务，打字必然在其中扮演着重要的角色。如今除了微信，啊不，微信也都有pc端了，绝大多数我们常用的app都是信息的展示和输出，我们看的比写的多，说的都比写的多，更有甚者只要拍组照片我的朋友圈就可以点击发布了。如何更好的滑动和点触才是app设计者最看重的事情，打字的使用量极具萎缩，这时候它好不好用还重要吗？ 回到车机的实体按键，好多人说我就喜欢实体按键，那么会有两个可能性。 第一，你是复古的爱好者，就好像现在还有人热爱黑胶一样，但在未来，会变得非常小众。 第二，也是最根本的原因，就是现在抛开实体按键，还没有一套非常完善好用的革命性车机系统出现在消费者面前，这才是争论发生的根源。因为车机因为底层技术的变化已经开始了自身的进化，只不过这种进化还是进行时。 完善成熟的东西从来都不会一蹴而就，初代让人惊艳的iphone连拷贝粘贴的功能都没有，更别提app store了，这些都是在后来经过无数开发者不断摸索，数年之后才有了如今我们习以为常的设计和使用体验。而当下汽车也正在经历着这样的变化和演进。有激进的、有保守的、也有二者兼顾的，但它们的终极目标应该是一样的。 当然，目标其实就在那里，跟你我和每个厂商可能都无关，没有人知道谁先抵达目的地。 ps：我记得现在app中很常见的下拉界面刷新的功能，这个极其常见的功能，还是推推的一个第三方app个人开发者创造的。所以我才说目标就在前方，谁都可能参与其中，前往目标的路上，人会变，但目标永远不会变。