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做了这期节目,才发现800V是电动圈的「政治正确」。网友的质疑,我就不说了。很多行业前辈、大佬也微信私我,交流观点,并提出了很好的建议。 之前我们搞辅助驾驶横评,都没引发如此高的关注。所以我才明白: 我们做了件「政治不正确」的事。 如果你关注过我的微博,应该看过我们说800V优势,用小鹏G9、阿维塔11在普通充电桩跑满功率的内容。我们一直在跟大家分享800V技术的优点。 但这跟我们做的这期内容,冲突吗?? 我觉得不冲突! 电动知士长久以来所坚持的:就是给用户提供更多样化的视角,给大家科普智能化、电动化的知识。 400V大电流能跑多快,其实我们也很好奇。蔚来的桩端跑完后,我心里打鼓,担心蔚来限制友商功率,所以才决定延期发布。(5月9日我们就做完了测试,节目今天才发) 我们翻看了此前G9在小鹏S4的所有充电数据,没发现异常。但还是决定再次把G9的SOC 跑空,重测一次。 所以才时隔2周之后,发了这期节目。 我们甚至做了详细的图表,记录了SOC的每个阶段,两车的不同表现和不同优势。 评论里有网友嘲讽:你们为啥不用4C,是不是怕蔚来不给结账? 因为这是我们自己买的车,而绝大多数用户,买的就是 3C 的电池。 我们的充电节目,也不只做了这一期。我们用这台G9充过小鹏S2、充过特瓦特600kW、充过理想4C、充过特斯拉开放的第三方充电桩。 那么测蔚来的500kW超充,当然也会是这辆车。 如果我们不做这个测试,又有多少人知道400V 大电流也能充很快呢? 我们不辞辛苦和麻烦(跑空电池),制作这么一期节目,你收获了新的知识,这不是一件挺好的事么? 请不要用恶意,去揣摩别人的动机! 最后,还是说一下,800V挺好的,3C 电池的性价比也不错,如果你没有换电和其他补能方式,这就是纯电车最好的补能手段。 以上! #新能源大牛说#
最后编辑于 · 2023-05-23
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