首先是对小鹏品牌力的认可，也是对小鹏充满期待和喜欢， P7i 3月 30日上市后，就一直关注，刚开始销售说 4月底前下订单可以锁定丹拿音响，4月30日之前为了锁定丹拿权益 下了单（因为是小城市，最近的一个可以使用免费1500 度电权益的充电站都在 50KM之外）。 等了一个半月，6月中旬才提到车。不到一个月，7 月11日搞出一个1500度电免费4年和尾款减免 10000的二选一权益来。 先是G6暴击，然后又来一个新权益的致命一击。相信很多和我一样购买P7i的车主，是不具备使用小鹏超充条件的，小鹏充电体系也就是在大城市有用，了。 之前购车的时候就和销售谈过，怎么不搞一个送充电桩或者1500度免费送二选一的政策呢？ 销售说不晓得上层决策的想法，自然有他的道理。所以小鹏制定政策之时真就不考虑消费者的用车场景，“我不要你觉得，我只要我觉得”。 4月30日之前言之凿凿的说锁定丹拿，以后就没有了。5月1日丹拿还有，7月1日丹拿还有。这是不是涉及欺诈消费者？混淆概念，诱导消费？ 7月10日搞出来一个社保参保公司注册资金大于2000W的购车用户送3W积分我也不知道是出于什么考虑 7月11日突然就立地成佛开始考虑小城市鹏友的用车感受，免费电变成选择题了。 你要是提车半年左右就算了，才提车1个月啊。我都不说我等车7周，现在只要了7周左右这些不爽了。 既然小鹏你现在推出了二选一的新权益，我们这些才提车的新韭菜是否可以把免费1500的权益置换成尾款减免？ 好吧，到手的钱不好拿出来，那就把 1500 度电的杈益收回去，补积分呗。