第一个是「华为步步为营、精打细算、拿捏互联网的营销节奏」的胜利 · 华为mate60家族作为旗舰机，却打破常规“二度低调”上市，这反而引发更多人抢新闻爆料的兴趣。而且一个个都噱头十足“雷蒙多代言、我不是5G、闪击OPPO、硬刚苹果15”，给自媒体、网民提供了丰富的涟漪价值和流量价值。再加上全品类发布会的收尾，足足把热度生命力拉长了几周而且都有话题，让那段时间“遥遥领先”的余音连绵不绝。节奏很绝、算盘很精、且规划很准。 · “5亿成本升级”是这一次新M7上市之前就一直在传播的关键词，我觉得这个策略也很好，这能够引发很多人的好奇心，而且会拉伸用户的预期，感觉比老款升级后还比老款便宜。也做足了预热。 · 全场景智能生态品牌的胜利，且他们都有共同的名字“华为+鸿蒙”，有共同的圈号“余大嘴+遥遥领先”。在第一点之下，用户圈层的渗透、品牌沟通成本就低很多 ； 举一个我自己视角的看待，华为发布会在B站的直播一定是车类品牌热度最高之一（基本就小米旗鼓相当），一个贵一个便宜这点其实就很有趣。 · 这一次全场景发布会直播可是同步在人民日报、新华社、新华网、环球网等官媒上上映的，可见辐射范围有多广，后台有啥力量在支持。 （渠道啥的老生常谈了，就不说了） 第二个是切中价格下盘的竞争定价，以及性价比相对较高的逼定政策 · 当25万的M7出来之前，基本想不到有谁能够强有力地冲击理想L7 （虽然我不喜欢M7造型，但产品力介绍上我是心动的。蓝山品牌力不行之外，性价比也没看点。）这下基本上是堵住其它竞争者的阳关道了，毕竟多了一个新的价值锚点。 · 一下子5万多的差距出来了，也是水桶车（冰箱可以不要，后排电视自己花小几千加装），再加上“升级的安全”也成为了可言说可理解的卖点“电池非车身最低点，有效减少剐蹭”。既然是有一定“交任务”需求的家用车，想买大五座新能源，没可能不看。何况品牌力肯定比理想牛啊 （我爸就是知道问界，但不知道理想）~ · 而且上市也有3万-3.3万的限时权益，颜色免费改、选装3选一（城区NCA可以免费送），那SKU就非常精简且好做选择了基本上就3个了，和理想L7是差不多的。而且刚好又压在国庆假期间，基本上是大家逛街最高频紧凑的时刻，去商超吃几顿饭说不定可以订车了。 第三个是用户认知基础好、门槛较低的智能化 · 没有人讨厌智能化，只有讨厌贵的、不好用的、不安全的智能化。何况当下大多数消费者在乎的是高级的智能座舱，智驾有L2、甚至安全辅助就够了。 · 首先做智能手机的华为去做智能车机本身就是被人好接受很多（应该没有人会觉得华为做智能化会比理想差），何况大家对鸿蒙系统的熟悉度真的很强（至少也能理解安卓）、用户好理解。所以，当一个大五座水桶车只要25万时，这样的智能座舱简直就是白送，比冰箱的满足感是要大很多的，也满足消费者认为自己是在买一个“智能车新品类”的情感价值。 · 30万智驾版+权益包直接上城区NCA（通勤模式），还不是画饼的期货，还至少比L7 Air便宜了1万（官网价格）。在5月之后就一直有大量ADS 2.0上路、M5智驾版上路实测的内容大量露出，塑造了非常强的期待值和认知，也会加强更多人选择、尝鲜的信心。