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蔚来换电在新年又收到两层利好。 一来,是在之前长安、吉利已经加入同技术规格换电生态的情况下,又迎来了奇瑞、江淮两大玩家,按照这四家在2023年中的销量占比,蔚来换电标准距离事实上的全行业性的技术标准,又前进了有力的一步。 二来,国资加入到建设蔚来换电站的过程中,这让大家对于蔚来建设换电站烧钱的质疑可以低上不少,而同时,换电站的运营还掌握在蔚来手上,依然可以保证一致的用户体验,并促进换电体系的技术进步。 这两种合作方式,也很可能成为蔚来换电体系接下来发展的范式。
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