腾势N7提车作业

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小花姐姐
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发现一个有关腾势N7解锁不是很理解的点

虽然有人和我解释,腾势N7这样的二级式解锁是为了更多安全考量,但我还是觉得连开门都需要一些学习成本,有点多此一举

一般正常的逻辑就是,我按一下他就能正常开锁就出去了,但是腾势的逻辑是,我按第一下的时候只是解了第一级,要长按一会儿他才能正式开门

我对于这个理解可能是小孩的误操作,或者是避免儿童打开之后会出现问题,那问题是他这个地方是有儿童锁的呀

而且最重要的一点,是当他按下第1秒的时候,他的车门是会有一声“哒”的反应,这就让人很误解,他已经启动开锁了

可结果并没有正式的开启,他还需要再长按2秒左右,他才能真正的被开启,所以我认为在这个点,他这个设计是没有必要的,因为他已经有儿童锁掉儿童误操作打开车门的这个点,然后他居然又搞了一个有反馈声音的给到我们,这非常容易误解

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追风的路路
02-06 · 腾势D9 DM-i

改款N7终于揭开了面纱
真是千呼万唤始出来,前几天刚去试驾完N7,今天就收到了改款后的实车照片。给我家人看了看,不得不说改款的N7颜值提升了太多。原先的两条胡须灯取消了,取而代之的是回旋镖似的装饰,就是不知道能不能发光。新款的回旋镖装饰和D9的前脸灯语有异曲同工之妙,这应该是设计师的有心之举,我猜测腾势今年新发布的三款新车也会跟随这种设计语言。
N7可以说是30万左右非常有实力的一款车,不管从底盘到内饰、从空间到设计都能看出来腾势的用心。当D9以迅雷不及掩耳之势火遍国内之后,N7应运而生,它肩负着打开另一个赛道的重任,这里说的赛道包括车型和智驾两方面。D9车主们经常再聊一个话题:谁也没想到D9卖那么好,谁也没想到N7卖那么差。我感觉N7的销量和它的优秀是不匹配的,可是胡须灯一直是它的诟病,虽然说对颜值来说仁者见仁智者见智,但是N7的这种超前的设计风格是不太好被大多数人接受的,也许几年后才能证明它的设计前瞻性。不过话说回来,腾势官方还是能听见市场的声音的,不光听进去了,几个月的时间就改款也是不多见的,相当于推翻了原来的观念,比亚迪人的这种实干精神一览无余。
N7的这次改款我大胆猜测一下,它的内饰会再提升一个档次。我一直认为第二排和第一排有点脱节,希望这次在保持第二排宽大座椅的基础上再对二排空间的豪华型来个升级。
消费者对价格是最敏感的,N7的价格始终坚挺,这次改款后会不会加量不加价?甚至再大胆点猜,价格上会不会下探一些?毕竟长江总说过,要把N7打造成爆款,按照这种逻辑来看,价格区间肯定会调整到既兼顾到品质又兼顾销量的位置上。
再加上比亚迪的智驾系统的加持,绝对是值得期待,说不定和D9一样,月销量万辆大关。我最中肯的建议是如果想买20-30万区间的纯电车,如果没试驾完N7,千万别着急下手,毕竟谁也不想以后拍大腿。

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