已是11月底了，广州的天气依旧是初秋，20度左右的怡人气温，上次极限测试结束后，再来一次测试，这次包含了上下班和周末家人出行，更加贴合大家熟知的生活实际。

首先第一天充满电，表显598。

结束一天的上下班后，表显509，行驶了79.9（当晚忘记拍了，这是停了一夜，第二天启动时补拍的）

第二天上下班后，表显453，行驶了155.9

第三天上下班，表显395，行驶了232

第四天上下班，表显339，行驶了307.8

第五天上下班，表显270，行驶了399.6

周六，载着老婆孩子外出，有城市道路，省道，快速路，高速（也开得不快，平均90-80），全程开着24自动空调。当天是行驶了最多的一天，一共134公里。表显144，行驶了533.6。

周日也是外出，和朋友们野餐，没有外放电，因为电量低于20%不能外放电。出发时空调（太阳正猛），回来时已经晚上了，气温不高，开窗。到家时表显剩余80，行驶了602.8。

这里借用了孟孟孟大神的表格

这里能清晰明了地看到每天的续航达成率情况，由于刚充满电没有能量回收，并且星期一是一周内最堵的一天，所以第一天上下班的续航达成率只有90%

然后接下来的4天上下班达成率都有130%，周末因为空调的缘故，达成率被拉回到接近1比1，一周下来，续航达成率有116%，三元里电池续航的扎实程度实在让人安心，这样的c11我越来越爱了！