前几天，在武汉体验了方程豹汽车豹5，和厂家公关人员沟通，他们说做试驾选城市的时候蛮纠结，根据订单情况来看，全国各地到处都有订单，都没办法选重点城市了。目前试驾城市选了十几个，远远不够。

为什么豹5的受众广？

到底是什么人在买豹5？

我们看看方程豹汽车对于豹5的定义。豹5定位硬派SUV，兼顾硬派越野强悍能力和城市高舒适低油耗。豹5并不是一辆单独的越野车，而是可城可野的一辆硬派SUV。

什么叫硬派？

第一是外观硬。豹5采用独具特色的设计语言-豹力美学，全身都是硬线条。用锁扣的元素和方正的车身线条勾勒出阳刚之美；用电流矩阵前大灯，电极环扣后尾灯，形成一横一竖大巧不工之美；用多种功能性部件：如前后保立体镀铬包裹、后备胎罩材质雕塑拼接、后保、摄像头、拖车钩、雾灯等营造出个性化。

第二是性能硬。豹5搭载了全新混动非承载式架构，大车架高强钢占比高达96%，前后双叉臂独立悬架，CTC电池底盘一体化，整车质心趋向中间，实现50:50的黄金轴荷比，豹式掉头，高压越野部件等，云辇版—接近角39°，纵向通过角27°，离去角35°，离地间隙310mm、非云辇版—接近角35°，纵向通过角20°，离去角32°，离地间隙220mm。

从这些参数上可以看到，方程豹汽车充分将比亚迪新能源汽车技术应用到越野领域，这是一辆外观硬派、越野能力强悍的车。

与此同时，由于新能源的特性，让方程豹汽车豹5也适合城市使用。

首先是低油耗。很多人此前可能喜欢越野SUV，但是被油耗给劝退了，豹5出自DMO超级混动越野平台，综合亏电油耗7.8L/100km，综合续航里程超1200km，即便是用来城市出行，也比很多家轿省油。

其次是舒适性。在豹5的外观试驾环节，我充分感受到了豹5的舒适性。前后双叉臂独立悬架，整车操控性、舒适性均较好，比肩城市SUV，超长的悬架行程优于整体桥，轮胎接地性更好，越野能力更强，兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，CTC电池底盘一体化技术带来的低质心、50:50轴荷比，搭配整车轻量化的设计，让城市操控更稳，仿佛就在开一辆城市SUV。加上豹5的隔音性能，电车的平顺加速，可以真正驾驶者省心，乘坐者安心。

其次是可玩性。6kW的对外放电、可选装2.5T拖挂资质，平时上班用电，周末想去露营也是非常方便的。

最后是智能化。坐进豹5车内，你会感慨：现在越野车都这么潮吗？当启动车辆后，档把会缓缓升起，让用户体验到豹5的专属仪式感和满满的科技感；同时保留了大量的机械按键，并创新性地设计成水晶按键的样式，又好看又实用。

三款大屏，车机系统不仅100%兼容安卓生态应用，还可进行常用App深度定制，比如定制版高德地图、定制版音乐APP、定制版视频APP、定制版全民K歌等；标配帝瓦雷品牌音响，至高18个扬声器，不输市面上的豪华车。

在豹5身上，你充分体会到：油被电取代，只是汽车行业变革的一小部分。更大的变革，就是让汽车从“工业化标准品”，成为新能源时代每个人独一无二的“个性化专属品”！

总结一下，豹5兼顾了硬派越野和城市舒适。如果给豹5做一个用户画像，那么主要有三类人群：一种不越野，就为“方盒子”颜值买单；一类是专业越野玩家，为豹5的越野能力而发电；一类则是为了个性，就要一个标新立异，喜欢个性化改装，看中了豹5的改装潜力。

方程豹，是比亚迪和消费者双向奔赴的结晶。它的诞生，是比亚迪多年新能源技术和汽车底蕴碰撞的火花，也实现了消费者的个性需求：要越野，也要城市。

造辆硬派SUV，卖给越野和不越野的人，方程豹汽车豹5做到了.