伟健

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原创评测

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 大家好我是伟健，好久不见。欢迎来到新出行信箱的第三期内容。

《新出行信箱》是新出行推出的一档问答栏目，我们创办这档栏目的初衷就是想要给大家解决问题，关于汽车生活/选车购车等问题大家都可以提出。

投稿方式：大家将想要提问的问题以动态形式发布在新出行社区并加上话题：新出行信箱，这里的每条动态我都会看见，当然也可以艾特我@伟健，或者每期的《新出行信箱》内容下方留言。

我们会在每周周中给大家陆续更新，欢迎朋友们进行提问。

第一期内容：新出行信箱（一）｜在四线城市应该买哪台新能源车？

第二期内容：新出行信箱（二）｜在高速上爆胎应该怎么办？

问题一｜@linkyahh：

2024年底买车有什么推荐？

这位网友@linkyahh 都已经计划到 2024 年底买车了，真的做了长远计划呀，深谋远虑。

@linkyahh 表示“预计 24 年年底买车，轿车最好纯电，价格 20-35，有什么值得重点关注的车型呢？”，看到这句话其实我脑海中首先想到的就是小鹏会在今年下半年推出的纯电轿车—F57 车型。待会儿我们再展开讲 F57。

在 2023 年底我们就判定 2024 年为纯电轿车、MPV 的元年，在 2024 年中有非常多热门纯电轿车，无论你在哪个价位，都能买到符合你需求的纯电轿车。

有哪些呢？比如现在在售的有银河 E8、智界 S7、极氪 007 等，即将要上市的则有极越 07、小米 SU7，智己 L6，当然这只是上半年的情况，在下半年还会有更多车型推出，下面这个表格大家可以看一下：

以上列出的这些车型有许多都还没正式上市，并且其中 70% 的车型的售价是在 20-30 万元这个区间，所以能选择的车型非常多。

那至于要怎么选择？既然这位用户已经给到条件了，那我们就来简单说说，2024 年的纯电车，需要配备哪些功能配置，才能拥有更多竞争机会？

我认为主要有城区智驾以及 800V 平台，这会是两个新的风口，缺一不可。

以前聊的纯电续航、加速能力，对用户来说几乎是每台车应该做好的，至少五六百公里的续航里程，至少五六秒的加速能力，对于 20-25 万元的纯电轿车来说是 2024 年必备的，就像是你点了一份饺子，两种蘸料辣椒酱和醋都会随之跟上。

目前来看在 2024 年底推出的新车只有 F57 这一辆，伟健在去年见过实车，无论是造型还是平台架构上都会有大惊喜。

另外提问者说到时间是在 2024 年底购买，到那时候表格中的这些车型的表现基本上都会有基本雏形了，到那时候你就能够随意选择。

问题二｜@斜杠小青年_：

有没有必要买电池终身质保服务？

新出行用户@斜杠小青年_ 问到，小鹏最近推出动力电池终身质保，有必要购买吗？

首先我们先看一下这张图片，上面写着目前小鹏车系里所有车型，能够购买动力电池终身质保的价格，其中价格从 2999—5299 元不等。

• G3/G3i：2999 元
• P5：3399 元
• G6：3799 元
• P7/P7i：3999 元
• G9：4599 元
• X9：5299 元

其中下面的小字写着：是指针对首任非营运车主，其车辆的电池包总成质保期延长至终身（从新车发票日起，直至无法取得在中国大陆合法的行驶资质止）

本次开放的动力电池终身质保政策是可以给所有车型购买的。当然这是有购买限制的，我咨询过小鹏的客服，他们回答新车在购车后的 6 个月内均可以购买（以购票时间为准），超过 6 个月不支持购买。

所以并非所有车主都能购买，这个政策只是针对购车 6 个月内的车主进行选择。

动力电池的延保就相当于是花钱买了一个安心，现在的动力电池质保里程/时间是8年或16万公里，这算是所有纯电动车的标配，也是国家标准。

基本上大部分车主都比较难触碰到这个边界，可能车子开不到 16 万公里就会出售掉。

当然大部分车型也并非说开到 16 万公里或 8 年过后，动力电池就会报废，就需要花钱修复，换电芯，我认为这种说法是不存在的。

对 X9 用户来说可以直接忽略，在 2024 年 3 月 31 号 24 点前完成支付的用户，可以享受三电终身质保服务。

我会更建议如果你是经常跑长途的用户，比如一年十万八万公里的里程，确定了要长期拥有该车辆，短期内不会过户，或者说刚买车时就想要一种保障，那我个人建议你可以买上。

看了里面的条约之后，基本上可以确认该质保主要是针对于电池衰减或出现故障，所以就会有相应的保险，并非是所有动力电池故障质保政策，比如磕坏电池之类的。

最后，除了动力电池终身质保政策以外，我个人认为整车终身质保也很关键，毕竟现在新车的对动力电池这一块的出厂标准都很高，以后的电量的衰减程度远远会小于以前。

问题三｜@电车小马哥：

深圳哪里能见到小米 SU7 展车？

用户@电车小马哥 是新出行零跑社区的早期零跑 C11 车主，他问了我深圳哪里能见到小米 SU7 的展车。

自从去年底的小米汽车技术发布会过后，各行各业的朋友甚至家里原来对新能源汽车不感兴趣的亲戚，都开始问我小米汽车的一些资讯。

很多朋友在上个月发布会后都很想体验 SU7 实车，甚至我们当时在现场拍摄都要提前排队半个小时才能进去看 10 分钟，不过好在我们提前体验过了实车。

关于小米 SU7 的内容：新出行专题丨小米 SU7 原创内容精选

这里插播一下，如果还没加入新出行小米社群的朋友，可以扫一下二维码加入，有小米汽车的朋友以及许多资深米粉都在群里。

话说回来，此时此刻有 SU7 展车的地方应该有且只有北京小米总部的展厅里面了，不过总部内的展车也并非是完全对外开放，这是要预约才能进。目前内饰还没有正式对外开放，还不能坐进车内感受。

我建议大家可以等等，大概过完年回来 2 月底会有最新的消息发布。

另外，全国重点城市的小米展厅也正在陆续建设当中，我们也暂时还没有接收到小米 SU7 展车巡演的消息。关于小米的展厅，我们收到消息小米深圳展厅是位于深业上城，目前店铺正建设当中，预计 2 月份能完工。

此前小米卢伟冰也在微博明确了首批小米汽车销服合作伙伴已经签约，并表示首批 2S 开门店已经在装修当中。

例如广州的小米 2S 店就正在装修，地址为广州白云区白云大道北 857 号。

除了 2S 店以外，小米汽车的交付中心也正建设当中，看看你所在的城市有没有：

最近雷军也一直在微博进行预热，还关注了一大批汽车媒体，制造了不少热度，小米 SU7 应该算是近段时间新车上市前夕最火爆的车型，没有之一。关于小米汽车的更多消息，请持续关注。