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荡秋千?零跑C10没在怕的
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荡秋千前让我们来了解一下什么是扭转刚性

扭转刚性是汽车结构设计中非常重要的一个参数,它代表了车辆在扭转或转弯时所能够抵抗扭转形变的能力。扭转刚性对汽车的重要性不言而喻,它直接关系到了车辆的操控性、稳定性和安全性。

首先,扭转刚性对车辆操控性的影响非常大。一辆车如果扭转刚性差,当车辆在弯道行驶或者遇到紧急情况需要进行快速转向时,车身容易出现过度侧倾,从而影响了驾驶员对车辆的操控。相反,如果车辆具有良好的扭转刚性,它将更容易保持车身稳定,减少侧倾,提高操控性能。这意味着驾驶员可以更准确地控制车辆,更快地应对紧急情况,从而提高行车安全性。

其次,扭转刚性对汽车的稳定性也有非常重要的影响。一辆具有良好扭转刚性的车辆在行驶过程中,可以更好地抵抗扭转形变,减少侧滑和失控的可能性,提高车辆的稳定性。尤其是在高速行驶或紧急避险时,扭转刚性的作用更为显著,可以有效地防止车辆因为扭转力矩而失去控制。

此外,扭转刚性对车辆的 passsive safety (被动安全性) 也起到了关键作用。车辆在发生碰撞或侧翻等情况时,良好的扭转刚性可以减少车身的扭曲变形,提高车辆的抗撞击性能,从而保护车内人员的生命安全。

综上所述,扭转刚性不仅对车辆的操控性和稳定性有着直接的影响,更重要的是它对车辆的安全性起到了至关重要的作用。因此,在汽车设计和制造过程中,必须充分考虑和优化扭转刚性,以确保车辆在各种复杂路况和行驶情况下都能够表现出良好的性能和安全性。

相信大家都看到了网上C10“荡秋千”和“纽麻花”的视频与截图,通过此次测试充分证明了零跑汽车靠谱性与稳定性。同时作为C11的老车主当时买车看中的就是零跑的“硬”。

因此,零跑C10作为一款新能源汽车在有着:中欧双五星安全标准设计;十佳车身及最佳结构双认证;至高采用核潜艇级2000MPa热成型钢;顶级扭转刚度 42500N·m/deg,在其扭转刚性的优秀表现,将为驾驶员提供更安全、稳定的行驶体验,领先于现代汽车对于安全性和性能的双重追求。

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