最近，汽车圈风起云涌，大瓜一个接着一个。小米汽车还没坐上桌，比亚迪直接把桌子掀翻了，吉利长安五菱奇瑞等也纷纷响应。 就在大家为此津津乐道时，广汽本田又突然成了焦点。 不过，这倒不是广本推出了什么新车或者来了波大降价，而是继1月5日召回52.06万辆后，又搞了一次召回。

1月5日，本田中国、广汽本田、东风本田宣布召回部分国产及进口车型，数量达 52.06万辆 。虽然这次召回的范围不大，只有12辆进口Acura NSX汽车，但背后的原因可不小——电装燃油泵问题又冒出来了。 对，你没看错，还是那个根治不掉的“顽疾”。

公告显示，本次召回的Acura NSX，燃油泵的叶轮密度不够，用久了可能会变形，导致燃油泵工作不正常。 最坏的情况下，可能会出现发动机在行驶过程中突然熄火的情况，安全隐患极大。

此事一出，可把不少车主给吓得不轻。“电装公司是不是为了省钱，用了啥次品材料？”“是不是生产工艺有问题，得好好查查。”一时间，针对燃油泵供应商电装公司的猜疑声不断。

不过，这也能够理解，毕竟涉及到行车安全，谁也不敢掉以轻心。即便小编一样的名老司机，想到这也感觉特别可怕。毕竟，谁也不想开着一辆有安全隐患的车上路。 特别是高速上，突然熄火的后果，真是不敢想象。

广汽本田的这次召回，虽然只有12辆，相较其一年甚至一个月的销量来说就是“毛毛雨”，而且处理措施也是免费更换，算是给车主们吃了个定心丸。

但话说回来，电装公司的燃油泵问题，到底是个案还是普遍现象？为何已经快5年了，仍然存在此类问题？频繁召回貌似能体现对消费者安全的重视，但也在一定程度上影响了品牌形象和市场信心，相关方又该如何让用户重拾信心？

熟悉汽车行业的人都知道，“电装公司”全名电装株式会社，可谓是汽车零部件界的顶级大佬，奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田等汽车行业巨头都是它的客户。 然而，就是这样一位行业大佬，却屡次出现燃油泵问题。

据了解，自2019年以来，已经陆续有包括广汽本田、东风本田、一汽丰田等在内的一大票车企中招：因电装燃油泵问题发起车辆召回。 涉及车型数十种、车辆数十万辆，影响不可谓不大。

编后语

临近315，广汽本田的小范围召回多少有点“应付”的感觉，但也给大家提了个醒：再大的品牌、再大的厂家都不能盲目信任。 买车要谨慎，开车要小心，时刻关注车况，定期检查车辆。毕竟，安全掌握在自己手上才最保险。