回顾选车的经历，可谓是曲折而漫长。从2021年开始，就准备增购一台电车。最先了解的是蔚来ET7，随后又看了智己L7，它的颜值与配置都相当出色，抢到了首发天使轮用户权益。L7配备了后轮转向、90大电池、CDC后装激光雷达、实木内饰高级音响等，价格相比蔚来ET7更具优势。

计划不如变化，家中二宝即将到来，不得不更多的考虑家人的需求。不得不重新开始选车，恰逢理想L9上市，当时它被认为是标准家庭用车，配备了沙发彩电大冰箱，试驾后感觉其底盘过于柔软，导致驾驶和乘坐感到昏昏欲睡，转弯半径大，调头费劲，且质保有限。我希望在满足家人需求的同时，还是能够获得一定的驾驶乐趣随之放弃。之后问界M7上市，流畅的车机和无缝的手机应用让我印象深刻，但同样存在底盘表现一般、轴距过短跳动较多的问题最后也放弃了，后来新款M7降价并增加了智驾（激光雷达版本）功能，我心动了一阵，但内心仍然无法接受油车外观和底盘滤震，最终还是放弃了。

在漫长的看车等待中，我陆续研究了腾势D9、岚图梦想家等车型，但总觉得它们在智能化方面与新势力品牌有差距。梦想家的底盘质感不错，但MPV的笨重和大空间似乎无法解决。直到某天，我无意中在网上看到了小鹏X9的伪装视频。视频中其灵活的转弯能力，视频中它的转弯非常灵活，隐约能看到后轮有角度似乎带有后轮转向。随着更多信息的透露，X9有双叉臂、双枪空悬、一体压铸、8295芯片、魔术收纳、800V高压系统等等等功能，完全符合我的期待，当然还有引以为豪XNGP。这不就是我想要的！毫不犹豫地我完成了小定和1月1日大定。

经过两个月的苦等，当我收到配车信息时，内心激动难以言表。从选车到等车，再到即将提车，虽然错过了年前与家人出游的机会，但现在提车却正好赶上补贴政策，也算是一种迟到的幸福吧。（提车注意下检查一下车漆，内饰真皮走线，每个功能测试一下 其他的600块上牌服务你只需要等电话去上户就好了 ）

就我使用车辆一个多星期的感受而言，我对内饰部分很满意。空间宽敞，内部配置齐全，无感空调设计很是贴心，双桌板、冷热压缩机冰箱、环形灯带和宽敞的过道等设计都令人感到贴心，简直就是宝宝巴士啊。车机反应迅速，操作流畅。在驾驶方面，尽管车身长度达到5.2米，但驾驶起来却轻松自如，调头无忧，即便在繁忙的城市小道上也游刃有余。我一个人更喜欢在独自驾驶时选择运动模式，还是有一些操控乐趣的，尤其是在山路上侧倾控制的非常好相对于mpv车型，能让家里每个人都满意这不就是六边形的战士吗？