零跑C11和C10都是零跑汽车出品的价格在20万以内的高性价比中型新能源SUV。二者本来在定价上其实有所差距。但随着2024新款的C11上市，2023款C11已经有了很大的优惠，综合下来和C10已经来到了同一起跑线上。那么对于预算在15万左右的购车者来说，23款的C11和C10来说，该怎么选呢？深度体验过两辆车以后，我想说说我的看法。

首先在外观尺寸上，二者相差不大。两辆车均是车长在4.75米左右的中型SUV。二者师出同门，拥有家族性的设计语言。C11稍长的轴距加长大量的线条设计显得整辆车更为运动修长。而C10作为最新产品，整车的设计细节都更加优化完善。例如前贯穿灯看起来更加协调整体，几处新增的直线造型让整车更有设计感。

内饰上，两辆车的风格可谓天差地别了。C10作为零跑最新发布的产品，内饰风格也是当下最流行的简约高级风，14.25寸的2.5k中控屏幕显示效果细腻，新系统操控流畅，用起来很方便。座椅重新设计，可以完全放倒与后排平齐，柔软舒适媲美沙发床。C11作为一款在2021年发布的车型，内饰设计也确实是3年前的风格。三联屏，一体式运动座椅，氛围灯灯，能看出当时的零跑想要用最多最好的配置营造出豪华感，但是如今来看10.25寸的中控屏幕已经稍显小了，新款C11也改用了C10同款屏幕。但是对于日常用车来说，完全足够且好用。

对于新能源汽车，智能车机是一辆车的灵魂。低配C10和C11一样搭载高通骁龙8155芯片，但得益于新系统的优化，C10的车机相对而言无论是流畅度还是易用性、美观性都更胜一筹。语音助手更加好用，中控大屏显示效果更好，娱乐系统体验也更佳。

两辆车跑起来，就能感受到C11作为定位更高的车型，底盘用料及性能确实更加突出。前双叉臂，200kw的单电机输出，在平稳的城区道路上还是能开的比较“爽”的。C10的可能更适合那些对激烈驾驶没有需求的消费者，更加平顺、安静、舒适，相信也有他受众群体。

其实两辆车的定位风格上，本来就所有不同，虽然价格接近、外形相似。C11算是零跑的开山之作，自然要拿出一些东西吸引的消费者，而那个时期最流行的便是“运动、豪华”。而在站稳脚跟之后，全新的C10则是零跑在总结造车经验之后的产品，更符合了如下市场对于“家用、舒适”的需求。

随着24款C11的上线，23款C11车型会越来越少。如果你也在考虑这两款车型，希望我的文章能给你帮助。