不去广西不知道，原来A0级电动代步车这么受欢迎，可以说是满街跑的状态。去年五菱缤果推出之后销量成绩非常亮眼，今年乘胜追击在3月份又发布了五菱缤果plus。

前段时间试了一下这款五菱缤果plus，首先从功能性来说确实比较出众，而且顶配版9.88万元的续航里程达到了510km（CLTC）。车内空间和配置都能够满足日常城市代步使用，而且后备箱设计还比较深，放婴儿车、拉点日用品或者是过年时买盆年桔都问题不大。

外观部分，PLUS版尺寸比缤果大了一圈，但我觉得整体比例看起来没有缤果和谐。前后LED灯组看起来还挺高级。内饰功能齐全，还有智能车机，但设计方面没有海豚那么精致。

驾驶方面，只能说通勤开着没啥问题，但操控就不要讲究太多了。什么驾驶质感、操控感都不太沾边。悬挂调得比较软，舒适还行。

总结就是空间表现不错，车身尺寸灵巧，后备箱大，日常城市代步很够用，亮点在于续航、快充、前后碟刹、智能车机。