最近老是有几个朋友都在纠结中，都问我刚发售的零跑C10和深蓝S7两个车子间如何选择，其实挺简单的毫无意义对比，毕竟深蓝S7当初设计对标内卷的其中是21～22款的零跑C11，对比24款新型车C10是很多都跟不上了，但朋友问到我这个21款的C11首批车主，那就提点意见，最终还是要选朋友自己喜欢才是好的。
1、车型版本
深蓝S7在售版本有纯电和增程2种动力类型。纯电版5个版本，价格从17.99W-60W（氢能）之间，氢能就可以忽略，基本就是自嗨状态无消费市场。增程版4个版本，从15W到18.5W不等。
零跑C10版本:也分纯电和增程2个动力版本，价格从12W-16W不等。现在正值春季，天气回暖，纯电的续航比冬天会好很多，相比较下，增程会好一些，确实会没有焦虑。因朋友问的都是增程，所以我对比提意见的是两车系的增程高配。即S7的 200Max增程版和C10的增程式530智驾版。
2、空间及定位
两台车定位都是中型SUV的尺寸，C10在高度上比S7高5.5公分。而S7在长宽比C10要多一些。整体视觉C10会比S7看着高一点瘦一点，而现在瘦一点方便停车和纵横穿梭堵塞场景，特别是倒车感觉会很好，而高就不用说了，肯定是越高越好，无论是高脚七还是矮头陀都不想开有压迫感的矮车。
3、续航、动力
看看两款续航和动力情况基本上差不太多。
4、售后质保
作为质保我更注重售后服务点和售后的服务质量，作为20年的车龄入手过4部家用车的老司机，我已经是验证过合资、品牌的售后，其他我就不说了伤过心了，真心说下零跑售后是我现在遇到的最好的售后服务，服务点覆盖1、2级大城市和部分三四级小城市，而我家零跑现在两年车龄准备跑了7w公里凭借无可挑剔的售后服务依然车况良好，而作为首批C10依旧同C11首批一样都是享受终身保养，而S7的整车质保时间是3年或12W公里，以先到为准，保养政策这点两车的差距还是比较大。
5、悬挂、轮胎尺寸
在悬挂上，C10和S7一样，零跑C10➕预选包后也和S7一样轮胎都是20寸。
6、安全、内饰
行车安全第一位。C10和S7在行车安全上都诚意满满，把配置拉满。而C10还有一个特别牛的地方,全车采用核潜艇级别的2000MPa热成型钢，车身扭转刚度42500N·m/deg，而内饰材质注重环保，采用母婴级别的有机硅胶材质，更加无毒环保，以上远超百万豪车的配置在零跑C10才能享受到，真让我们这些21款的老11粉羡慕不已。
7、智驾科技
C10搭载四叶草中央集成式电子电气架构+高通SA8295P旗舰智舱芯片，采用Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统；不仅如此，相比同行，零跑还实现了对8295芯片的极致利用，实现舱驾融合，AI达到可见可说，集成音响DSP功能、泊车、360环视等多个功能，并可实现城市NAC/高速NAP体验，还能通过OTA升级扩展至L3级智驾能力。
深蓝S7的芯片是8155，C10的芯片是8295，加上C10比S7多了一颗激光雷达，芯片又是8295，所以在科智驾技上23款的长安深蓝S7都只能对标零跑21款的C11，如本文开头所说对标C10是毫无意义的，会凸显C10智驾配置及科技都是更为主流、更为次世代的超前。
8、外观款式
不比较了，毕竟23款的深蓝都是停留在21-22年设计年代，而作为全球车C10的车品质检包括外观，都是作为股东成员身份的玛莎团队参与把关，更加欧洲的时尚感更受年轻家庭的喜爱。
最后:跟几个朋友分享本文后相信能帮助到还在纠结的朋友们，最后还是得带上家人们逐一试驾，大家喜欢的才是最爱，其他遇到同样纠结问题的朋友会如何选择呢？关注下在评论区大家讨论下吧。