今天是我与小零的第366天，一年过去了，也迎来了C11增程的第一年保养。

那么让我们来看看新能源汽车1万公里保养时，需要注意的以下几点把：

电池系统检查：新能源车的电池是其关键部件之一，因此需要检查电池组的工作状态、电池充放电管理系统等，以确保电池性能正常。

发动机系统检查：如果是混合动力车型，需要对发动机系统进行检查，包括发动机的运转状况、机油、滤清器等零部件的更换。

驱动系统检查：需要对车辆的驱动系统进行检查，包括变速箱、传动轴、差速器等部件的检查和润滑油更换。

刹车系统检查：对刹车系统进行检查，包括刹车片、刹车盘的磨损情况，制动液的更换等。

轮胎和悬挂系统检查：检查轮胎的磨损情况，调整轮胎气压，并检查悬挂系统的工作状态。

车身和底盘系统检查：包括对车身结构的检查、底盘的润滑、螺丝的拧紧等。

保养时请务必按照车辆的实际情况和厂家要求进行检查和更换，以确保车辆的安全和性能。同时，建议在合格的维修站点或4S店进行保养，确保保养质量和保养记录。

临近一年之际，我也提前做好了保养预约，按时到达后发现零跑早已不同往日，随着车主的增多，小小门店也开始排队了，好在服务中心处理很快，同时门店经理也表示今年也会对门店已经搬迁升级以应对客户服务量的增加。看来咱们零跑大家庭的小伙伴是越来越多了。同时店里也张贴了关于车辆电池是使用的温馨提示，帮助车主能够更好的理解车辆电池的特性。

正式保养开始前，经理就已经理好保养细则了足足近80项，可见检查之细，同时也会在服务群中进行保养过程中的细节进行通报，可谓是细节满满，同时还贴心的安排了洗车，电池检测等温馨服务。

保养过程中，我也全程参与了检查，虽然只行驶了8000公里，但由于C11 SUV的离地间隙，所以底部电池部分完全没有一丝磕碰痕迹。但由于驾驶激烈，售后工程师还是提醒我左前轮有些磨损过度，好在我主要在市区开，售后老师提醒说上高速的话还是要换轮胎了。同时因为我8000公里中7200公里都是用电，燃油里程才800公里比较短，发动机在首保就免费换过机油了，所以这次就不用再次给发动机保养换机油了，只是做了下检查，电池的检查结果也很好，经过一个冬天电池健康度还有98%，我很满意；总的来说用电越多还是越省。