我们此前写过很多关于比亚迪旗下新能源车型的技术亮点，也对部分车型进行了试驾和性能挑战，虽然我们曾多次提到过比亚迪的刀片电池，但很少有去细致和大家分享；趁着比亚迪新能源汽车在欧洲市场引起的广泛关注，我们来看看在汽车发源地先驱者的眼中，比亚迪的刀片电池蕴含多少黑科技！

比亚迪是较早一批进入欧洲市场的中国车企，也是国内最早涉足新能源汽车的品牌之一，在那个连老外自个儿都还没完全整明白新能源车的年代，想让傲娇的老外接纳咱们中国车企的新能源产品并非易事；而如今，随着时代的快速发展，新能源车全球化普及已然成为趋势，近些年比亚迪在海外的一些动向和销量的大增，也逐步引起了老外们的关注。

其中欧洲主流电视台（DW）、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport还对比亚迪Atto3(国内对应车型为元plus)进行了驾驶测试，而海外网友看完更是一众好评；尤其是新能源车电池安全，这不只是业界的关注重点，也是众多消费者们关注的重点，事关生命财产安全，用户们当然重视。

事实上，早在刀片电池诞生之初，就已经在业界引起热议，无论是行业还是用户对它的关注点就是“安全性”，而它也成为了目前全球唯一一款通过了针刺测试的电池；通过针刺实验证明，比亚迪刀片电池被针刺穿后，内部出现短路也不会发生起火、爆炸等现象，而针刺点周围仅有低程度温升；和刀片电池同时测试的其它三元锂电池，在通过针刺测试时，无一例外地出现了起火和爆炸现象。

此外，刀片电池的抗过载能力也很出众，采用46吨满载重卡对刀片电池包进行碾压，也并未发生漏液、变形、冒烟等现象，充分说明刀片电池相较其他电池具有更可靠的安全性和强度。为了提升电池的使用寿命，刀片电池在关键部位也是下足功夫，使用了成本较高的耐高温和优异绝缘性能的高温陶瓷涂层，平均使用寿命是三元锂电池的三倍以上。

与市面上并联在电池包内的圆柱电芯动力电池不同的是，比亚迪刀片电池采用长方体类似刀片的结构，采用叠片结构体的刀片电池体积利用率提升了50%以上，同时也解决了磷酸铁锂电池能量密度低的问题，与811三元锂电池接近，单次充电能够满足600公里的续航需求；而且刀片电池充放电循环寿命可达3000次以上，以此类推可行驶里程超过120万公里。

结语：

毋庸置疑，比亚迪刀片电池的普及，为新能源车动力电池行业带来了新标准，安全、可靠、高效和超长使用寿命，这些都是它的标签，如同一张名片，不仅印在了行业人和用户心中，咱们的黑科技产品也成功登上了国际舞台，让那些曾让使我们翘首相望的海外品牌看看国产品牌如今的实力。

2022年比亚迪新能源车全年累计销量近200万台，新能源汽车动力电池和储能电池累计装机总量约为89.84GWh，而我们熟悉的很多知名传统海外汽车品牌，新能源车型全年销售总和都不及许多国产品牌的零头；以比亚迪为首的一众国产新能源品牌如今正在快速崛起，相信在不久的将来，我们的国产新能源产品将会遍地开花。