吉利帝豪L Hi·X

这个车型后续会有四驱版本吗

吉利汽车公布 4 月份销量数据； 4 月乘用车总销量为 72,153 台， 其中，新能源汽车为 15,636 台， 旗下各新能源品牌销量 : 极氪 2,137 台、几何 7,320 台、睿蓝 3,017 台； 今年1-4 月吉利新能源汽车销量合计 63,622 台。 #吉利汽车##新能源汽车#

吉利的版图，真的是在国内和国外形成了一个很大的投资帝国

这样看来，如果真的今年自主品牌的这些PHEV都实现，PHEV对纯燃油车的压力就越来越大了，10来万的区间真的摧枯拉朽了……

# 微博新知博主##混动汽车# 在年初的时候，在市场上观察到几乎所有的国内乘用车企业都在对标比亚迪的DM-i的策略——在DHT专用混动变速箱+专用混动发动机开发上推新产品。 技术路线很重要，价格也很重要，所以这次吉利开了个头，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混版推出三个版本，售价区间为12.98-14.58万元。也就是说，目前做插电混动，都是脱离绿牌城市的需求，开始做一个长期策略；同时也考虑到补贴和购置税政策延续，来储备HEV+PHEV同步进行的策略。 在高油价的背景下，新能源汽车开始被用户所集体光顾的动力还是很足的，从企业长期策略来看2022年这个退坡和购置税是否延续，都需要给原有的燃油车往前推进找到路，这里其实包含原来几家自主燃油车大户（吉利、长安、长城和上汽通用五菱），后来几家奇瑞、广汽和上汽乘用车。我们应该能看到这样的策略被批量复制。

吉利帝豪 L 雷神 Hi·X 正式上市了，售价 12.98-14.58 万元，表明就是和秦 PLUS DM-i 以及驱逐舰 05 对着干。 不过这价格确实挺香的，12.98 万元的基础版本都标配 100km 的纯电续航，而秦 PLUS DM-i 和驱逐舰 05 同价格只有 55km，并且百公里加速也更快了。 对于帝豪 L 雷神 Hi·X 这款车型，你们怎么看？

吉利的雷神动力推出了 BHE20、BHE15、DHE20 以及 DHE 15 四款发动机，其中 DHE 系列主打的是混动专用发动机。 首款上了雷神混动的星越 L Hi·X 用的就是 DHE15 这款 1.5TD 混动发动机，热效率高达 43.32%，比比亚迪 DMi 那套晓云更高，不过这款发动机是三缸的，也是用户对于它的一个槽点。 而近日，吉利相继推出了雷神混动的首款 PHEV 车型——帝豪 L Hi·X，这款车型大致上与星越 L Hi·X 用的是同套电驱系统。 不过让我没想到的是，帝豪 L Hi·X 尽然用得是 BHE15 这款 1.5TD 四缸发动机。虽然在热效率上没有 DHE15 那么高，不过动力强，大众认可度也高啊，这显然是背刺星越 L Hi·X ，真的让我想不明白。 你们对于这波怎么样看？