极氪X就是smart精灵#1的换壳车？可以这么说，但又不能这么说！ 最近极氪第三款车型极氪X的信息都慢慢泄露出来了，现在看到争议点比较多的就是有不少人认为极氪X就是精灵的换壳车型，那么关于这样的问题，老毕认为还是有必要解析一下的。 首先，极氪X的定位是更加偏向性能定位且面向年轻消费群体，虽然精灵也是如此，但其所面对的消费群体更多是年轻女性，因此面对的消费群体也不一致；其次可以确定的是，极氪X的轴距确实和精灵#1一样都是2750mm，但事实上这两款车不都是吉利旗下的，并且也都是基于吉利的SEA架构所打造的（极氪001也是），所以合理利用资源，这点并没有啥问题；最后，关于是不是换壳车，其实在这个范围内我们是可以理解为是换壳车型的，但又不能这么说的主要原因是什么，还是基于第一点，两者面对的消费群体并没有太高的重合度，主打差异化，所以不能这样说。 还有一点值得提一下，那就是smart精灵#1的性能版车型零百加速是3.9s，也是3秒级，这跟极氪X所宣传的3秒级没有太大出入，不过精灵性能版车型的售价上到了27.9万元，因此这大概率也有差别，相信极氪X应该不会定那么高，老毕认为大概率会在25万元左右，当然这只是性能版车型，如果是普通版车型，极氪X的售价还是有可能会下探到20以内的。