阿维塔12亮相工信部了，她实在太美了。我把阿维塔11和阿维塔12的图片做一些对比，图1和图2是正面对比，图3和图4是前侧面的对比，图5和图6是正侧面的对比，图7和图8是尾部的对比。 通过对比来看，阿维塔的家族设计前脸放在轿车上比放在suv上更好看，我也同意@贺磊 的观点，这套前脸轿车上好看。从侧面来看阿维塔11已经很好看了，阿维塔12更好看。 销量好的车都会有一些特点，科技➕颜值，例如2015年特斯拉model S、以及后来的model X（他两虽然进口的量不是特别特别多，但是为3和Y的起飞做了铺垫）、2020年的P7、2020年比亚迪汉、2019年的ES6（后来的EC6）、极氪001、ET7、ET5等等，就不一一列举了。 他们的外观设计在当年都给人一种哇塞的感觉。这些车都有着自己的杀手锏。 例如P7把智能做到极致，当年实现了视觉和雷达360度双重感知，首发了Xavier，实现了全自动泊车，可见即可说的语音（当年还是很惊艳），停车场记忆泊车，高速NGP等。 例如蔚来es6，外观和内饰设计都很惊艳（不太好形容，总之当时坐在es6里就觉得他高级，有质感），蔚来给我一种特别fashion的感觉，他的命名感觉特别得体和优雅，例如nio house、nio service、nio power、nio life等等。在用户运营以及售后服务上，蔚来在行业内做出了标杆，再补能体验上的可充可换可升级也是做到了极致。他竟然在2.5T算力的硬件上做出了NOP，多亏当年感知舍得冗余，而且这个硬件平台是2016年定义的。ET7和ET5的颜值都很高，ET7发布时，1016T算力，太令人印象深刻，蔚来直接命名NAD，就叫自动驾驶，把辅助两个字去掉了。我媳妇非常喜欢ET5，但是她说，不喜欢头顶两边的鸡脚和头顶的激光雷达。颜值太重了。 例如比亚迪汉，由于2019年811电芯可是火了一把，2020年比亚迪推出的刀片电池，一直循环播放针刺电芯的实验，让大家心中感觉很安全，而且汉的外观设计也很在线。 例如极氪001（领克zero），猎装轿跑真好看，100度大电池，mobileyeQ5等智能化，极氪把能买到的最好的买回来了，当年的ME给人的想象空间还是很大的，第一批预定用户26万多吧，给人特别值的感觉。 上面的例子就想说一个观点，颜值太重要了。颜值➕科技➕合理价格，很有可能爆发成为爆款车型。 我们继续聊阿维塔12 阿维塔12的颜值在新出行社区看大家的评论，多数都认可，确实漂亮。但是我觉得这还不太准，因为新出行社区的用户大多数都看过阿维塔11的外观，对于阿维塔的外观设计风格，已经看习惯了，有时候会错误的把第一眼看起来不太好看的设计，通过习惯，然后后来慢慢的认为好看了。准确的调研方案是应该让，从来没见过阿维塔11外观设计的人，去看阿维塔12，看看他们的第一印象怎么样，如果他们也认为漂亮，那大概率这个车的外形已经成功了。 再聊聊阿维塔12的科技 我种草华为的自动驾驶是21年4月份，看了42号车库试乘体验了这套城市NCA。链接在这里【全网首试，公开道路体验极狐 × 华为自动驾驶！-哔哩哔哩】 网页链接 在哪个时间节点，惊艳我了，小鹏刚交付高速NGP，蔚来主力车型还是一代平台866，做出了NOP，21款理想one还没发布。华为的自动驾驶就已经进城，虽然是研发的demo，但是也足够惊艳，后来小康采访苏箐的文章我看了很多遍，这个时候华为提出了通勤模式ICA+，原文链接网页链接，后来又了解到，11这款车采用一些关键零部件采用了双冗余设计，比如刹车，转向，电源。对于我来说我愿意花更多的钱在自动驾驶方面。阿维塔12也会搭载和11一样的自动驾驶配置。座舱方面，12会搭载鸿蒙4.0，到时候看效果吧。目前11还没升级到鸿蒙HMI，我也不好评价。但是我在华为门店体验过问界的鸿蒙座舱。值得我们期待一下。 再聊聊一个合理的价格 和12尺寸差不多的轿车来比较价格，极氪001，蔚来et7等。现在极氪001应该在30万可以选到一个比较高的配置，但是极氪001是一个400V平台的车。蔚来ET7的价格42.8万起。所以阿维塔12和极氪001以及ET7仅仅在尺寸上有比较的地方。其实各自有各自的市场（我个人瞎猜测的结论，大家轻喷）。我认为阿维塔12价格在35到40比较合理，如果再激进点33到40。我注意到本次工信部里轮胎有20寸的配置，通过优化风阻以及轮胎尺寸把单电机116度电做到800公里CLTC，价格36万。我个人认为这是一个合理的价格。 颜值太重要了，在销售模型里，线上线索➡️邀约进店➡️试驾转化➡️锁单。一个好的颜值可以带来大量的线索以及进店量，为销售同学带来充足的试驾，再完成订单的转化。并且供应产能不能拉胯，等待时间过长，订单就会慢慢的流失。车辆交付以后售后服务体系也不能拉胯，如果售后服务的好，组织效率高，车主的NPS满意度高，那么老车主推荐新车主的购车也会贡献一大块销量。 所以一款爆款产品考验的是车企全方位的能力。经过阿维塔11第一款产品的试跑，我认为阿维塔12有这方面的实力了。