G6提车分享：我的是755max，整体性价比超高，驾驶感受很棒，动力很足响应很快，智能化体验很棒，智驾方面和销售服务方面细节仍需打磨，产品经理需要提升一下。 还没试ngp，说一下刚试LCC的感受： 好的方面：总体可用，安全性和通过性有保证，我测试的普通国道省道县道，可以开启正常使用。 不足之处；细节方面需要打磨，也需要使用者不断测试使用，了解它的能力边界及在各种情况下的表现，有心理预期后才能驾驭。简单来说，只适合老司机，不适合新手使用。 1，开lcc时脚轻放在刹车踏板上，可能因为太灵敏？导致好几次退出lcc。但不放在刹车上又不放心。 2，很短的路段多次急刹，对于新手来说还是有点吓人。对向车道有大车如公交车过来的话很容易急刹，然后如果路边有三轮、电单车占道的话也容易急刹。 3，弯道方面，一部分正常通过，少量会出现急刹，少量会出现弯道前急加速，弯道中又猛减速，这个体验有点吓人。有一个接近直角弯的地方，去程和回城，都出现方向盘来回修正，导致车整体晃动大。还有一次是弯道压线，视觉上感觉与对向来车很近有点危险。总体感觉可用，但体验上较差，只适合极客用户，不适合普通用户。 4，红绿灯识别，只测试了一次，到路口时已经是绿灯，前车开始启动离开，本车逐渐减速后前方已经无车且是绿灯，但不再前进，由于后面有多车等待，没来得及看中控和仪表盘状态，就踩油门接管了。不清楚是否识别到了绿灯？还是说4.3.1的LCC不支持识别红绿灯？ 销售及售后方面：感觉对车辆不够了解，会积极热情解答问题但又不是很懂。 1，比如交付时销售来教车辆使用，初次试车总听见嗡嗡声，销售竟然不懂还要录下来问其他人。自己研究才发现是行驶模拟音，既然是国家法规，还是建议大家不要关闭，否则无法提醒路人，不够安全。 2，车窗无法关死，手动和语音都不行。挂上R挡或D挡后，自动退回到P挡，怎么都动不了。销售也搞不明白。后面才搞清楚是车门没关死。就是感觉销售和售后们摸车太少了，对最基本的问题不能做到一下就明白，感觉光培训不行，还是要多摸车。 3，提车后一直无法开启lcc，各种道路和速度，各种车机设置都尝试了，拨杆时都提示LCC无法激活。销售和交付拉了七八人的群，但是一直解决不了，还以为车辆有硬件缺陷。后面把雨刮调到auto，竟然可以了。好像在hi、lo、off都不行。这是为什么？ 其它方面： 1，二排座椅整体宽度拿尺子量了一下，是128cm左右，放倒后到车尾的长度是159cm左右。 2，前排推到最前，放倒后，可以躺下人，但如果身高190cm以上估计不太行。放倒时会与后排座椅挤压摩擦，视觉上不太好，会有摩破的担心。 3，多座椅记忆切换起来不够方便。虽然可以语音，但是有点拗口，必须念“切换到座椅配置一”这样拗口的语音，老是记不住。 总体感觉，G6是一辆外表不惊艳，但是非常实用的好车。现阶段是无敌的存在。在智驾方面，没达到预期，可能是看智驾视频太多了。实际开起来，几个急刹就让所有的幻想破灭了。当然目前这只是刚提车2天的感受，可能某些方面不正确。