广林同学
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《EQESUV冬季小体验》
该说不说还得是EQESUV上面这套抬头显示牛逼，内容的丰富度以及显示信息的丰富度真的高，比很多现在的新势力都有明显的优势，面积又够大，后续如果把AR指引从车机移动到HUD上可太舒服了。
冬天形式北方真的很多陷车打滑（对于南方驾驶比较多的我们来说真的要注意这个情况）像路边这种货车上主路的时候经常会陷车（因为匝道的雪很少清理）并且右侧常常因为积雪而把应急车道占用了。
这个时候，一台具有四驱的车辆就很重要了，遇到这种动弹不得的堵车情况就往右边看看（右一车道，并不是应急车道）能不能走，发现走得动，然后缓慢行驶，人群中透露出别样的优异感哈哈哈。事实证明EQESUV是可以的。
我们开的时候路过几个服务区都不是桩太少就是排队的车太多，最后我在到达目的地比较偏的一个地方才找到空余充电桩补能，话说回来这功率也是真的低，室外气温那时候应该零下7.8°左右。
冬天纯电北方偏远地区用纯电目前来说的确有点焦虑。但奔驰这能耗表现确实还行，就是补能效率确实不行，至于这个问题我也问到一些小道消息，到时候咱们聊～
最后编辑于 · 2023-12-21
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