奔驰EQA

关于奔驰将在2024年放弃梅赛德斯-EQ品牌命名的消息，虽然目前这方面细节公布还为时过早，但如果EQ真的消失了，改叫什么C级Electric和GLC Electric这样的命名方式我觉得太俗，干脆改叫ELC轿车和ELC SUV。 基于MMA平台的首款紧凑型轿车型改叫ELA，EQA和EQB换代改叫ELA SUV和ELB SUV。 基于MB EA，AMG EA和VAN EA纯电动平台车型改叫ELE, ELE SUV, ELS, ELS SUV和ELV。

#奔驰扩大召回部分EQ系列车型# 日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，扩大召回部分EQA、EQB和EQC电动汽车。本次召回活动是2022年2月18日发布的《北京奔驰汽车有限公司召回部分EQC电动汽车》召回活动的扩大召回。 扩大召回范围 : 自2022年12月15日起，扩大召回生产日期在2019年12月5日至2022年9月17日期间的部分EQC电动汽车，共计3345辆。 自2023年2月1日起，扩大召回生产日期在2020年2月11日至2022年10月10日期间的部分EQA和EQB电动汽车，共计8078辆。 召回原因 : 本次召回范围内车辆由于电动驱动模块制造偏差，本次召回范围内部分车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，造成冷却液渗漏。如果冷却液微渗到电机内，长期使用后可能降低高压系统的绝缘电阻值，导致车辆无法启动。另外，极端条件下，车辆的电动驱动模块输出功率会降低，存在安全隐患。 解决方案 : 对于本次召回范围内车辆，北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商，为召回范围内车辆免费更换改进后的电动驱动模块总成，以消除安全隐患。 应急处置措施 : 车辆召回维修前，用户如果遇有相关故障信息提示，应及时联系梅赛德斯-奔驰授权服务中心处理。 召回措施变更 : 对于本次召回范围内车辆，召回措施变更为：为召回范围内的车辆免费更换改进后的电动驱动模块总成。 #奔驰EQC##奔驰EQB##奔驰EQA#

EQA和EQB的家用充电墙盒是免费送吗🤔

奔驰 EQA 预售价出来的那一刻，我就觉得这台车在销量上不会有太好的表现，甚至让我没什么去开的欲望 当我看到红色的实车来的时候，感觉这车外观看着还是可以的，依旧是一台让人能一眼认出的设计，内饰上也是典型的奔驰，没有丝毫惊喜，但主观感受确实还不错 让我意外的是，方向盘上依旧有拨片按键，虽然仅仅只能用来开关动能回收，但没事按两下的感觉还是很不错的，算是比较清脆的了 乘坐方面，对我来说前排舒适性还可以，但是后排的坐垫就有点难受了，因为地台比较高，所以坐垫的承托做的不太行，不过后排的腿部空间表现还算不错 开起来的感觉是有点出乎意料的，虽然我没有开过燃油版的 GLA，但我之前开 EQC 的时候给我的印象其实不太好，而 EQA 则是改善了我的固有印象，虽然在过弯的时候还是会有一个较大的侧倾出现，但过一些沟沟坎坎的表现挺不错，悬挂的回弹是很舒服的，不像过弯的时候表显的那么软 不过 36 万多的售价注定了这台车走不了量，毕竟这个级别的车，国产品牌也就 20 万内，如果能 30 万内买到的话还是挺香的

我发现奔驰EQA的一个小bug（可能是这台试驾车的问题）...... 当驾驶员离车后如果没关紧车门时，EQA仍然能锁车，锁车后外后视镜也收起。 我相信大部分车主在看到车辆外后视镜收起时肯定认为车辆已经锁上了吧。 此时再次拉动门把手是可以将车门打开的，车辆也没有任何提示，哪怕车辆警示音也没有。 我感觉确实是个安全隐患。 为了有一个对比，我随机找到隔壁的岚图FREE做了同样的测试，遇到这种情况岚图FREE并不能上锁，并且会有警示音。 我又找来了一辆P7，还一样的测试，如果门没关进P7是锁不上车的，但就没有提示了。 （最后朋友们别吐槽我胖了，最近太忙没时间收拾自己）

EQA EQB 的这两个充电口也太大了吧，都可以伸进去一个头了。

EQA 到公司了 发现了一个槽点，副驾脚踏位置的角度比较立，甚至比小鹏 P7 的还要难受

奔驰这两台电动车的这个价格，降 10 万都没有任何购买的欲望。

【梅赛德斯奔驰：EQA订单数已达2万】4月14日消息，截至今年年底，梅赛德斯奔驰将推出一共6款梅赛德斯EQ电动车型。在宣布2021年第一季度销量数字的同时，梅赛德斯奔驰表示其最新款电动车型EQA（该车于今年1月发布）市场反响较为理想。梅赛德斯奔驰表示其已经接到了大约2万辆EQA的订单，不愧是BBA龙头的奔驰，可见这个表现不是一般的好。

2月18日，戴姆勒集团在线上发布了2020年度财务报告。简单地说，可分为4点： 1、戴姆勒集团2020年息税前利润达66亿欧元，同比增长53%。净利润增长48%至40亿欧元。 2、2021年，梅赛德斯-奔驰乘用车将继续推进电动化战略，在国际市场推出EQS、EQA、EQB 和 EQE 等4款全新纯电车型，并提高插电混动车型的比例。 3、戴姆勒计划重新划分工业领域业务板块以充分释放其各自的业务潜力，拟将戴姆勒卡车独立并将其多数股权单独上市。 4、中国将一直是戴姆勒全球业务增长的核心驱动力。