坂道
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其实说句上汽可能不太爱听的，在印度，之前的独资才是做不下去的
特别是你上汽名爵，在2019年在印度卖1.6万辆，2023年销量就飞到6.2万辆了，总销量排行印度老八，新能源排行老二
【这种情况你必须拉印度老哥入伙】
印度销量第一的车企马鲁蒂·铃木，合资的，能安安稳稳造一辈子低端车，就是因为马鲁蒂和铃木深度绑定，印度莫迪敢动铃木，就是动马鲁蒂，马鲁蒂集团里面说不定就有什么皇亲国戚呆着呢。
包括上汽通用五菱去印尼，都要跟本地各种大佬合作。抖音在印尼，无缘无故就被印尼不让用TikTok Shop电商功能，基本半残
结果你猜怎么着？60天之后，抖音和本地老哥Tokopedia成立新公司，TikTok Shop电商功能又神奇地复活了！
何等奥秘！！
上汽这次从【独资】，变换为【跟JSW集团合资】也是这个道理，JSW是印度前五的钢铁集团，政界商界都混得开，创造了无数就业和GDP，以至于可以影响政策和走向
这么说可能有点虚，这么说吧
东莞有很多厂子，是外地人开的，大部分都会聘用一些”本地人“来当厂长，什么也别管，什么也别干，就拿钱当厂长就行，遇到什么奥秘的麻烦事，常理不太能解决了，就需要这位”厂长“来出面了
悟了没有？
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