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蔚来说自己可以给电池兜底,8年后15年后的事,但也太远了,过去中国经济飞速发展,刚从贫困中走出来的背景下,都很少人8年或者15年才换车,又不是开面包车或者货车,如果真那么久,现在路面上应该大量那种捷达/桑塔纳等等的车,那你看看哪怕之前很火的哈佛H6,现在路面上又有多少? 这也应该就是8年左右的光景吧? 所以说的那么好听,有没有人追踪过蔚来第一批电池是如何处理的?
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