飞机先生
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36 氪发布了蔚来、小鹏自研芯片即将流片的信息，和大家聊聊如今各家自研芯片｜
1｜小鹏的芯片应该在这两个月官方就会公布信息了，首发车型应该也会公开。
2｜蔚来的神玑 9031 首搭在明年一季度的 ET9 ，36 氪也提到目前内部是军令状。
3｜理想启动时间较晚，但也确定年底流片，未来也会切换自研。
现在 5nm 工艺能代工的很少，36 氪也提到目前其实就两家，一个台积电一个是三星。反而是 7nm 相对成熟，一次性流片的成功率会更高，如果都是 5nm 可能略有风险。
其次是做芯片更需要的是人才，坑位基本都被占了，如果决定要做可能越晚开始会越吃亏。
另外芯片的投入并非到流片成功就结束，流片只是设计阶段的试生产，成功后还要回片要做系统级验证和调试，其他团队要相应跟进，再到车辆交付都要打磨。投入也是深不见底，需要有庞大销量抵消，这也是大部分人不看好的原因。
回归到车企，车企看到的更多是特斯拉的 HW 3.0，高度软硬结合让更多人看到希望，包括走到如今的端到端方案。如今蔚小理三家也是目前最懂自家需求的三家车企，所以在芯片设计上会倾向于走高端化，并且都比较笃定未来包括智能座舱、大模型在内，芯片的需求会发生改变，这也是一个机会。
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