《倒看“上险榜”,笑侃洋品牌》
2021 年新能源车度上险榜单出炉,个个都喜欢围着榜单前面看,往往忽视冷落了榜末很多知名的老大。这年头,类似威马这种初出茅庐几年但每个月现在销量 5 千多台的,就已经被很多人评价为掉队了!但榜末全年总销量也才 5 千多以下的其实也不少,而且很多还是国际大品牌的全球车型。

这些国际大品牌耕耘多年当然不乏拥趸,他们表面上看对此很不屑,最常见的说法就是:这些只是应付政策的产品,根本没打算卖多少,大品牌根本没真正发力。

而精神比较分裂的地方在于,这些品牌其实都纷纷公布自己将全面转型到这个眼前“不屑一顾”,仅仅“应付一下”的市场里。

那么我也分裂一下换个角色,站到拥趸们的那边来解释下榜末的情况:
(挑选全年 6000 台以下,并且交付累计约够 12 个月的知名品牌车型)

北京现代 昂希诺 EV
全年销量:680
12月份销量:1

沃尔沃 XC40 EV
全年销量:877
12月份销量:115

广汽丰田 CHR EV
全年销量:988
12月份销量:77
怪就怪国人不识货啊,送牌的丰田车,加价都难买到的丰田车,e-TNGA 平台第一款纯电车型,全年这个量真是完全瞎眼了。

宝马 X1 PHEV
全年销量:1282
12月份销量:7

保时捷 Panamera PHEV
全年销量:1387
12月份销量:253
保时捷不屑于多大的销量,如果说有问题那肯定是消费者消费能力低下的问题

奥迪 e-tron
全年销量:1480
12月份销量:109
我们这才是真正的豪华,安全的豪华,行驶质感一流的豪华,卖得少主要原因是很多人买不起,而买得起的人很多又都是不懂车,跑去买那些悬挂调得很差的蔚来,和用开门作为噱头的高合。

本田思铭 X-NV (缤智东风本田版)
全年销量:1671
12月份销量:4
连样子都跟 XRV 长得一样,这个结果肯定是因为没有原厂带上本田车标的问题,肯定是这个原因,你看隔壁 CHR EV 就带了丰田车标,然后 ….. 哦,其实是没有然后!大家忽略吧,我们这款已经停产了,新款 M-NV 销量在下文,你们准备震惊吧!

奕泽 EV(CHR 一汽丰田版)
全年销量:1746
12月份销量:198
刚才就说嘛,对比上一台本田,这台丰田只要带了国际品牌车标,就已经有了更好的成绩,多了几十台的销量。

雷克萨斯 UX300e
全年销量:1975
12月份销量:372
看来 CHR EV 的 25 万标价不算贵,只是车标比不上雷克萨斯的香,所以才成绩不佳,你看看我们进口货雷克萨斯销量好太多!免限牌就能开上越用越升值的雷克萨斯,真太香了。丰田章男说 2030 年雷克萨斯要转型成全纯电品牌,雄心壮志的雷克萨斯要真正认真发力起来啦,那些国产骗补车企,颤抖吧!

广汽丰田 雷凌双擎E+ PHEV (卡罗拉广汽丰田版)
全年销量:2120
12月份销量:178
开不坏传三代的丰田家用车还能送牌,卖得不好肯定是因为车的名字问题,如果叫卡罗拉肯定就卖疯了

广汽本田理念 VE-1(纯电缤智)
全年销量:3127
12月份销量:352
别看我没有本田车标,但对比隔壁有丰田车标的 CHR,我们的销量是它们的三倍都不止

沃尔沃 S90 PHEV
全年销量:3555
12月份销量:505

沃尔沃 XC60 PHEV
全年销量:3749
12月份销量:517

沃尔沃品牌的总结:对于以上两个成绩,其实完全是因为我们沃尔沃还没有开始发力,我们的战略早就公布了,2025 年实现全面电气化,届时纯电车型占比将达到 50%,其余为混动车型;2030 年成为纯电豪华车企。现在才 2021 年,不急。

一汽丰田 RAV4 荣放双擎E+ PHEV
全年销量:3860
12月份销量:536
全球热销的国际车型,国人最喜爱的 SUV,价格也都在不少人接受的范畴内,你们这样都不买而跑去买什么宋 PLUS,你们良心不会疼?有没有为几年后卖车着想过?别看你现在多花十万块买这台车,几年后卖车的时候说不定可以多卖一两万块钱呢,还是划算的。

广汽丰田 威兰达双擎E+ PHEV (RAV4 广汽丰田版)
全年销量:3999
12月份销量:388
还是我汉兰达威武,你看看,同样是 RAV4,改个兰达家族的名字,立马奏效。比原名的都多卖一百台。

广汽丰田 iA5 (AION S 广汽丰田版)
全年销量:4395
12月份销量:130
都怪埃安,自家都开卖埃安 S PLUS,这么小器居然不给俺们 iA5 升级一下,好歹都是自家兄弟

一汽丰田卡罗拉双擎E+ PHEV
全年销量:4487
12月份销量:509
看看,刚才说的没错吧,只需要换成卡罗拉就能卖疯,全年足足比雷凌插混疯多了超过两千多。一年卖了四千多台这个惊人的成绩!别看那个什么秦卖了 16 万台,它那个肯定开出去没多久就坏了,我们这个卡罗拉怎么开都不坏,人走车还在 ………

丰田品牌的总结:
我们将推出 30 款纯电车型,我们计划 2030 年全球丰田纯电车型销量将达到 350 万辆。我们可是认真的,我们将要发力了。

奥迪Q2L e-tron
全年销量:4645
12月份销量:156
之前是因为老款稍微有一点落伍,我家 Q2L e-tron 已经刚刚更新到最新款了,续航方面比老款大幅提升了 23%,达到 NEDC 325 公里的惊人成绩。

本田思铭 M-NV
全年销量:5041
12月份销量:608
新款,这就是 X-NV 换脸的新款,精心升级了外观前脸,果然成绩就很好了。如果你觉得还不够,重要的事情需要反复提,那肯定还是因为没有本田车标的问题。

本田品牌的总结:
别得瑟,我们带本田车标的纯电车型 e:NS1 很快要出来了,不要怀疑本田粉的力量,很多人都经常说,一日本田,终身本田。

奥迪 A6L PHEV
全年销量:5225
12月份销量:333

奥迪品牌总结:
走着瞧吧,只要我们传统豪华品牌真正发力,你们那些什么破新势力很快就完蛋了。

奔驰 GLE PHEV
全年销量:5862
12月份销量:680

奔驰 EQC
全年销量:5993
12月份销量:809

奔驰品牌的总结:
引述一位老师所说的,这些都不算是真正代表奔驰这类品牌实力的产品,更多是试水之作,是的,我们喊电动化转型不止一年了,全面电动化的海报都发出来了,但现在还都不算是真正发力。刚刚才推出市场的奔驰 EQB/A 也都不算发力。等后续发力的新品推出之后,你们就知道厉害了。

最后为我们大品牌们作个统一总结:
我们传统品牌大部分都把时间节点定在 2025 - 2030 年。我们底蕴深,发展速度快,要么不公布,一公布就交付,一交付立马是成熟成品,交付之后根本不需要什么 OTA 就完善得不行,绝对不会像你们这样整天搞半成品。

你们的那些什么 HW 4.0 算力,什么 NT 2.0 平台、e3.0 平台、SEA 平台、什么 X-EEA 3.0 架构,看似提前几年出来,根本不足惧,你们慢慢一个个版本升级迭代吧,没用的,我们一出来就可以秒你们,你们几年后的新版本都肯定不如我们现在在规划开发的软硬件,我们一出来就能占领插混和纯电市场,只不过我们现在还没发力而已,我们可以等到 2024 年下半年才给你们看看真正厉害的家伙都不迟,走着瞧。

说着说着连我都期待起来了!!

奔驰EQC 广汽丰田C-HR EV 东风本田M-NV 铁皮侃那些擦肩而过的品牌

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洋品牌掉头难,只能全力宣传燃油了

作者双擎会铁皮: 我说的精神分裂就是在这一点,恰恰它们并没有全力宣传燃油,甚至已经停止发展新的燃油系统,很多全力宣传的是要全面电动化,除了丰田外其他很多都不止宣扬了一年。

jiange1236 回复 双擎会铁皮: 我这边看到的燃油车广告还是多一些,可能地域不一样?

作者双擎会铁皮 回复 jiange1236: 你看到的落地广告都是经销商投放的。经销商目标是卖现有手上的货。但厂家的宣传你可以去看官博和各种厂家发布会和国际车展展台。另外内在的话确实不仅仅是宣传,实际也早在做,只是产品竞争力不行。例如奔驰早就开始逐步裁掉开发燃油系统的人员:https://m.xchuxing.com/article/27819

十二月销量1的,你是来凑数的吗?

作者双擎会铁皮: 五爷明察 …… 我绝对不是来凑数,因为楼主这贴没贴完整,还有一屏最末的榜单,有全年仅交付一台的,那些才是凑数的。大人开恩 ……

懂王批老马过河拆桥: 应该是要停产或者换代了吧。昂希诺一年前因为软件问题导致偶发性刹车故障而召回之后,销量就不好了。

五爷 回复 双擎会铁皮: 全年交付1胎!……早点转世投胎吧

有情怀的可以上

作者双擎会铁皮: 有情怀的估计买了同款油车

ky 回复 双擎会铁皮: 也是啊,买油车去了

e tron个人觉得是一辆好车

作者双擎会铁皮: 觉得好就应该买,买才能真正投一票

五爷: 我昨天发了张图,etron提示更换机油………

宝马ix今年必超神!!

作者双擎会铁皮: new总果然是有钱人,对80万的车研究这么深

andy991明年这个时候iX有望领跑这个反向榜单

别个BBA销量多是因为东西好,人人都喜欢!销量少是因为东西好,作为收藏品的!

左右开工扇BBA 两田

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