随手拍问界M9

各大门店的问界M9展车都到了,你去门店看车了吗?欢迎在新出行-问界M9社区分享你的看车体验,详细说说你对问界M9的看法,大家讨论起来!

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T虎啸龙吟
03-20 · 比亚迪唐EV

今天319,问界全系车型重磅OTA升级,
M9也解锁了不依赖高精地图的城区NCA功能,
这样问界全系车型就都完成了城区NCA的进化,
实现全国都能开、越开越好开的智能驾驶体验!
无论是高速公路、城市快速路,
还是大小城市乃至乡镇的城区道路,

问界汽车都能像“老司机”一样轻松应对,不仅让大家驾驶更舒适,也更安全!

这次OTA升级还解锁了很多智慧新体验,让问界汽车的智能驾驶、主动安全都有了更大提升。

别人ota是这样宣传的,
我们ota憋死就搞个多媒体存储之类的

天壤之别

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T虎啸龙吟
03-16 · 比亚迪唐EV

均价50万的车,大定破5万,是群众们太有钱了吗?

不,是这车真好开,今天我来试驾问界M9,给我眼前一亮的感觉。

原本我觉得三联屏有点“土”,实际很好看,很实用,华为鸿蒙系统很丝滑。

原本我觉得华为新势力,不能这么快把底盘都搞扎实,没想到,不但助力转向的体验非常轻巧,底盘滤震性极佳,非常舒适。

原本我以为第三排会很挤,结果腿部伸展很自如,乘坐很舒服,还能看投影。

甚至连华为说的空间音效带来的听觉享受都很难忘。

服了,问界M9是真把豪华车品牌的订单抢来了,今年上到bba,下到林肯凯迪拉克沃尔沃都会受到冲击的。而蔚来、理想、腾势压力也会很大。

当然小米汽车可能更难了。

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Zoe九爷
02-17

问界M9到店了!速体验一波

看微博都说问界M9到店可以体验了!这不,回到广州第二天就约上了~整体感受:看问界的人很多多多多多多,全民智驾认知提升肯定也必须是因为HUAWEI,抖音上智驾小... 查看全文

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伯乐爱相马
01-24

致鸿蒙智行体系中运用完整鸿蒙车机系统的产品(指问界M5、M7及M9和智界S7包括后续新产品):
下方建议事关驾驶安全,望同步至后续所有智选车辆,恳请产品研发部门高度重视!
考虑到使用中涉及湿滑与雪地行驶工况,因此在意系统中是否有针对性功能。各车型“路面辅助模式”中,看到“湿滑模式”和“雪地模式”,却发现使用不便问题,根本问题“无法记忆”。
当上车开启后,下车锁门自动执行下电,下电后“湿滑模式”和“雪地模式”会被执行自动关闭,导致下次驾驶时仍需重新开启。不解定义逻辑,通常雨雪季一段周期内都需使用“湿滑模式”或“雪地模式”以保证行驶安全,每次下电后便自主关闭若上车时忘记打开使行驶中发生危险,后果不堪设想。
标定“湿滑模式”和“雪地模式”为好事,不过据我所知有相同功能其他品牌新能源产品都带记忆(人工不主动关闭车辆一直维持该模式)。
我建议立即改进,方案如下:
1. 直接增添“湿滑模式”和“雪地模式”的下电后记忆功能。
2. 仅选择增添“湿滑模式”记忆功能。“湿滑模式”针对性满足雨天行驶安全,雨季通常维持一段时间,当下车机下电时自动退出上电会忘记重新开启或带来行驶不安全概率。也可把“湿滑模式”从“路面辅助模式”中移出来,放置于路面辅助模式旁提升辨识度及避免“路面辅助模式”列表相关模式无法记忆设定。“湿滑模式”满足雨天和部分雪地场景实用,固“湿滑模式”重要性高于“雪地模式”应单独给予记忆功能。
3. 打开“湿滑模式”或“雪地模式”时,跳出弹窗询问用户是否记忆,选择“是”即记忆,“否”则维持当下状态。或“路面辅助模式”界面上方或下方新增“记忆使用”选项,打开后双模式均记忆。
4. 智慧场景功能中允许对“湿滑模式”或“雪地模式”进行设计。考虑到直接采纳记忆功能略违背初期设计体系(即使我认为记忆“路面辅助模式”中选项有必要)。智慧场景现在无法自行设计,务必提供条件与功能触发的自定义逻辑。不知这项大概何时可以OTA?若仅提供固定搭配,针对“湿滑模式”和“雪地模式”做法为设置室外温度低于多少度自动开启湿滑或雪地其中之一以满足我的需求。 再比如我可以设置在几天内的时间使用湿滑或雪地模式,制定一段周期或长期,每次上车时通过语音提示已开启“~模式”,也能在不需要时选择关闭该智慧场景。
期待采纳,感激不尽!

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