我与蔚来ET5的日常

分享你与蔚来ET5开心的、感动的、奇妙的日常。

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梨黎123
昨天15:31 · 蔚来ET5

『随心停』小妙用—窄道掉头 周末去打球,偶然发现了一个『随心停』新玩法!每次去打球,网球场边上有条小路可以停车,打完球,那条本就不宽敞的路就会被几辆车占去了一半,狭窄到让我这个女司机在掉头时都倍感压力,只能小心翼翼地倒着出去。 在倒车时,看着中控屏上的360影像,我突然灵机一动:如果用随心停来停一个车头掉转后的车位,是不是就能实现窄路自动掉头呢?说干就干,我在倒车影像中启动了随心停,并按照中控屏幕上的提示步骤,先将车身旋转,让车头朝外,然后选择了一个相对容易停的位置,点击启动。 ET5迅速规划好了掉头后停车的路线,方向盘开始自动转动。在这样一条相对狭窄的道路里,手动掉头往往需要反复调整多次才能完成,但随心停却将这个复杂的过程完全自动化,轻松地就让车头转了过来。 不得不说,我还挺机智的!以后狭窄道路掉头,我打算都交给随心停了

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大瑞王
2025-03-22

换电模式持续发展,是电车补能的最优选择! 现在电车补能的方式有很多,家充桩便宜时间灵活,快充、闪充、换电。我个人还是倾向于换电并且看好换电模式的。前几天蔚来和宁德时代合作共建全球最大的换电网络,也是意味着换电模式是很被认可的。 首先,换电很快,现在换电站里电池放的多,基本上我日常换电没有怎么浪费时间等过电池,几分钟就能换好电满电出发了,即使是快充、闪充也做不到这么快就能充满。而且车电分离,不用花买电池的钱,对于我这种喜欢长途自驾的,还有一个重要的点就是我可以灵活升级长续航电池,按月甚至是按天都可以。这种换电带来的优势就直接给我的出行带来了很好的体验。 换电站也能优化电网的负荷,其实也是实现了一个互利共赢,提升了整体的一个效率。 换电也能排除一些安全隐患,每次换电也会对电池和底盘进行检测,之前ET5经常停机械车位,有一次换电就检测出来底盘被刮了,及时的做了处理。 所以我认为换电模式一定是电车补能的最优选择,不仅是速度快,灵活升级也是一个很重要的点,老用户也能不断的享受到电池技术进步所带来的便利。

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开心撸包仔
2025-03-20

你要问我,选配闭眼入的是什么?自然是“适享套装”啊!适享套装包含的功能可多了——方向盘加热、前排座椅加热、通风、按摩,第二排座椅加热、香氛系统和负离子净化等。这些功能在一年四季都是特别需要的。尤其是炎热的夏天和寒冷的冬天,座椅通风让驾驶者在驾驶时不会因为长时间的驾驶而深感闷热;座椅加热让冬日的行车变得舒适且温暖。另外,有后排的通风和按摩就可以让家人朋友在不同的季节享受不一样的功能体验了。当然,ET5只有适享套装,其他车型还有“全享套装”。因此,可以根据自己的用车习惯,主要是通勤代步呢还是家人朋友会频繁出行,然后再考虑选择舒享套装还是全享套装。我在购买的时候,第一个就是选的这个适享套装,这个后期想改装或者升级都是不行的。将来后悔只能拍大腿!那买的时候必须安排!

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梨黎123
2025-03-18 · 蔚来ET5

花8块钱,体验了一次100度电池 前两天从苏州去了一趟盐城,往返路程500多公里。出发前,看了一下ET5只剩下12%的电量。 原本打算先换一次电再出发,在换电站下单等待时,发现有灵活升级优惠活动。考虑到100kWh电池的续航里程更长,能够满足往返需求,而且我还没有尝试过100kWh电池,出于好奇和实际需求,我决定升级体验一下~ 升级后,换完电92%电量的CLTC续航从原来的520km提升到了656km,这个续航,让我整个行程不需要再中途去换电。 回程时,我在家附近归还了100kWh电池。这次升级,因为换电站有灵活升级优惠活动,升级100kWh电池的费用为58元,再加上我有一张减50元的升级券,实际只花费了8元,约等于没花钱! 体验了一次电池灵活升级,发现还是很方便的。相比购买更大容量的电池,这种灵活升级的方式在我有需求时才支付额外费用。花一点点钱把75度电池升到100度/150度,灵活切换,长途出行真的还蛮友好的😎

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开心撸包仔
2025-03-14

不懂为啥还有人想加油

使用蔚来快2年了,再次回看当时从混动到纯电的选择,不得不感慨自己做出了多么明智的选择。今天就和大家分享分享,我“变心”的缘由吧!在新能源兴盛之前,混动车还是蛮有 查看全文

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梨黎123
2025-03-13 · 蔚来ET5

ET5女车主的两年用车体验分享

都说车是男人的终极梦想,好像车和女生关系不大…以前我也这么觉得,作为驾龄11年+的女司机,前9年开油车时,车只是代步工具。直到两年前换了ET5车,行驶5万公里后 查看全文

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米小圈柚子
2025-03-13

随心停让我本不富裕的停车技能雪上加霜

对于本新手司机来说,停车入库绝对是噩梦。经常会在一些车位外面看到奇奇怪怪的停车方式,直接扎进去的,停在车位外的,反正就是看得出来停车入库技能很欠缺就是了,嗯,确 查看全文

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梨黎123
2025-03-09 · 蔚来ET5

ET5又更新喽,Banyan3.1.2新增了「随心停」 功能!升级完我立马试了一下~第一次操作是在地库里,因为都有规矩的划线车位,用起来没啥感觉…有车位线可能还是自动泊车更方便一些! 今天又特地到户外,找了一个没有车位的路边体验了一下【随心停】。这个功能对车位辅助线不再依赖 ,能随心选择泊入位置、调整泊车角度,停车空间选择更灵活。对于没有划线车位或车位线不清晰区域,随心停可以自由选位,避免无法使用传统自动泊车的问题。这在老小区或者是路边临停一下,还是挺好用的! 随心停还有一个“吸附”能力,在有障碍物的区域,会自动检测判断障碍物和车的距离,会进行小幅度微调,“吸附”到附近无障碍物区域!这个点还是挺贴心的,有的时候随手选个区域,会注意不到周围障碍物毕竟我自己路边侧方位临停的时候,最怕就是轮毂蹭到马路牙子! 体验下来,随心停在一些特定场景下是好用的,也是逐步补齐自动泊车这一块功能!最重要的是~现在别人有的咱也有了,用不用再说🤭

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WYYyyy123
2025-03-06 · 蔚来ET5T

塞一塞发现,这么能装 一般人对蔚来ET5T的后备箱空间第一印象都是不是很大,我提车的时候家里人说这车看起来挺好看,不过储物空间太小了,不过随着我长时间用下来后发现,5T的空间没有想象中的那么小。 今天我给大家分享下我的ET5T多能装。24年的6月份我从南京回到广东,一个人吧我学校宿舍所有的行李都塞进了我的车里,图片上看塞的满满当当,这是三年研究生生活的所有家当,哈哈。5T这种造型的旅行车最好用的功能就是能够像SUV一样可以放到后排放东西,也可以铺床垫,在后排睡觉,我在把车塞这么满的同时,当晚我还在服务区清空了半边在后排放好床垫睡了一晚上,可见旅行车的可用空间是多么的充足。平时呢后备箱我也会放很多东西,拿了一个折叠箱子放汽车用品和杂物,还有一个篮球,中间会放一些矿泉水。尾箱下面还有一层,这里面我会放一些纸巾类的东西 或者是些平时不怎么拿出来的。尾箱下面这层里面还有一个电动打气泵,我这也是提车好就才发现里面有这个东西。 旅行版本还是比一般的轿车能装的,给大家做一个et5t装载能力的参考,谢谢大家的时间。

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梨黎123
2025-03-04 · 蔚来ET5

买电车,最需要的安全感是什么? 最近新能源算是卷死了,各家车企发布会,纷纷开始“掀桌子”了啊[捂脸]这两天我一直在想,现在这个环境下,买电车应该考虑什么,最大的安全感是什么…是品牌实力?是销量?是技术创新?我当年买车的时候没想太多,就是冲着ET5颜值去了,但今时不同往日… 这两年多的用车经历让我对电动车安全感的认知完全不一样了!曾经我也以为品牌光环、销量数据或是设计美学才是核心,但当成为电动车主后,发现真正的用车安全感,可能还是要看补能这块! 刚提车那会儿,每天通勤20公里,家附近4公里的一个换电站勉强够用。可电车新人对补能电量就是有焦虑感,电量低于20%我就慌了,恨不得立马去换个电!转变发生在蔚来苏州换电站布局速度里。两年间,家门口半径3公里内新增两座换电站,最神奇的是,24年初,公司楼下落成了一座三代换电站。我就上班时间换个电,园区还贴心地提供2小时免费停车,确实让我实现了“补能+通勤”无缝衔接。 所以说,无论外界讨论销量榜单如何洗牌,当电车随时能5分钟满血复活时,安全感自然就有了具象化的表达。

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