续航表现

电动汽车续航问题一直以来都是大家比较关注的话题，你的车子在不同季节不同路段续航表现情况如何？

正在讨论
全部

Loco
· 蔚来ET7

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

一个操作，续航提升50%up+ 最近不是天气好起来了嘛，气温直逼30度了，也是趁着春暖花开打算出游一番 毕竟双休日时间不多，为了不把宝贵的旅途时光浪费在服务区停留补能上 于是提前换了块100度的电池，从而cover全部路途和来回里程 操作倒也方便，直接APP选择“灵活升级”然后跟着指示操作就行了 上周五下午升级的电池，本周一下午（刚才）去还掉，花费150元 因为没有在路途上补能，100度的电池是用家充桩补满再还回去的，所以费用上还真没增加多少，还节省了时间，可以说是非常惬意了。 另外：五人满载+行李箱x4+空调拉满，电耗能有18，已经很满意了

蔚来ET7社区 蔚来ET7 续航表现

灰灰的勺子
· 蔚来ET5

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

先说实测结论，CLTC还有273公里，实际跑了 175公里，到换电站还剩1公里， 175/273=0.64，全程高速130~140的速度开，达成率在64%左右 当然蔚来还有存电，大约还能跑5-10公里，185/273=0.67，67%的达成率，在高速130-140的速度下，还是可以接受的了，相当于正好三分之二左右 温度和天气影响挺大，13度，晴天 速度影响也挺大，130以上开要比120以下电耗高10%左右 所以正常按照限速120开，大概是7折左右，速度快点，天气或者气温差点，就是6折多点。 蔚来的优势是换电，75度电能开300公里左右，没电了找个换电站换一下，3分钟就满血复活了，所以这点电耗高也可以接受，还不用担心电池损耗和保养。

蔚来ET5(T)社区 蔚来ET5(T) 续航表现

姚尧啷啷
· 零跑C11 EV

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

家人们，谁敢相信，我家C11匀速后能耗的节能与消耗动态平衡？ 时速为73公里，电耗是实时4度，通勤路程从起步16度到停车10.8度，实现了低于本车的平均能耗16.6度每百公里。 好吧，最后我还是招供了，其实我是动了手脚调表的！ 分享我家纯电小零C11在这一周是如何把综合能耗从16降低到10kWh/100km！ 轻电门踏板：学过工程力学的车友就感受到，SUV的设计，在高速状态下，风阻就像是一张大手，把整台车逆向拉扯，也就是说，越是高速前进，此时消耗更大的电能驱动，则能耗大量地消耗着。因此，出于节能的考虑，建议安全驾驶下，高速公路车速控制在匀速110公里/小时以下；城市快速路车速控制在均速60-80公里/小时以下，并且避免暴力抢跑和急刹车的猛操作。 只要匀速行驶，避免暴力加速或刹车，小零续航可以是扎实的，甚至偶尔维持100%的达成率，足以满足生活或工作上的实际用车需求。

00:28

零跑C11社区 零跑C11 冬日出行新能源冬季用车指南全民冬测：冬季对续航的影响续航表现

姚尧啷啷
· 零跑C11 EV

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

广东初入冬后天气降至14度，于是对C11续航测试，目前实际行驶182.7公里，续航显示余317公里。而我小零出厂标续510公里，182.7/（510-317）=0.9466，也就是说，在行驶小一半的情况下，续航达成率为94.7%。 也许这是对于寒冷地区来说的，广东不存在冬天，但只要天气稳定，小零真实续航达成率，你也值得拥有！从物理化学上，我电池属于磷酸铁锂电池，在非雨季的南方还算是可以开出稳定的达成率，不过当然了，关键还得黄金右脚，小零的匀速用车之道，切勿暴起步，暴超车和暴刹车！

00:50

零跑C11社区 零跑C11 带电出行的春节生活续航表现全民冬测：冬季对续航的影响

姚尧啷啷
· 零跑C11 EV

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

广东终于入冬了，C11续航测试：510公里满电后日常通勤50公里上下班，一箱电使用共9天的时间，现余14%并记录续航达成率。 在本周期的9天里，实际行驶372.2公里，续航显示余70公里。而我小零出厂标续510公里，372.2/（510-70）=0.8459090909，也就是说，续航达成率是网眼可见的为84.5%。 以上便是小零在广东正式入冬后测试周期内的实际记录情况，跟车友们分享，小零在昨天，最新的9天时间里，真实续航达成率及电耗使用心得。 冬季用车，小零的真实续航达成率，你也值得拥有！哦对了，我电池属于磷酸铁锂电池，在冬天也会存在掉电情况，但八五折的达成率也是真实的反映，不过当然了，关键还得靠自己黄金右脚，多感受小零的匀速用车之道，切勿暴起步暴超车和暴刹车！

零跑C11社区 零跑C11 续航表现

姚尧啷啷
· 零跑C11 EV

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

广东终于入冬了，C11续航测试：510公里满电后日常通勤50公里上下班，一箱电使用共9天的时间，现余14%并记录续航达成率。 在本周期的9天里，实际行驶372.2公里，续航显示余70公里。而我小零出厂标续510公里，372.2/（510-70）=0.8459090909，也就是说，续航达成率是网眼可见的为84.5%。 以上便是小零在广东正式入冬后测试周期内的实际记录情况，跟车友们分享，小零在昨天，最新的9天时间里，真实续航达成率及电耗使用心得。 冬季用车，小零的真实续航达成率，你也值得拥有！哦对了，我电池属于磷酸铁锂电池，在冬天也会存在掉电情况，但八五折的达成率也是真实的反映，不过当然了，关键还得靠自己黄金右脚，多感受小零的匀速用车之道，切勿暴起步暴超车和暴刹车！

00:53

零跑C11社区 零跑C11 带电出行的春节生活续航表现

姚尧啷啷
· 零跑C11 EV

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

广东初入冬后C11续航测试：满电后日常通勤50公里上下班，一箱电使用共9天的时间，现余12%并记录续航达成率。 在本周期的9天里，实际行驶426.9公里，续航显示余59公里。而我小零出厂标续510公里，426.9/（510-59）=0.9465631929，也就是说，续航达成率是网眼可见的为94.6%。 以上便是小零在测试周期内的实际记录情况，跟车友们分享，小零在最新的9天时间里，真实续航达成率及电耗使用心得。 小零黄金右脚的真实续航达成率，你也值得拥有！哦对了，我电池属于磷酸铁锂电池，在温和的南方还算是可以开出不可思议的达成率，不过当然了，关键还得靠自己，多感受小零的匀速用车之道，切勿暴起步暴超车和暴刹车！

00:50

零跑C11社区 零跑C11 续航表现

活跃用户

辰逸飞雨

姚尧啷啷 雅阁和C11现役双车主！

夏米达 爱车爱开车爱试驾爱自驾爱分享

木子阿 新出行社区活动运营 VX：LLTT580

四季绽放的梅