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小鹏最新5.1系统，AI代驾，离车自泊，盲区显示通通都有了。: 04:30; 迁移点赞 2 评论 4
文章 开着G6去大丰: 春天是一年中最适合旅行的季节，这次我们开着小鹏G6去盐城大丰，从苏州出发260多公里，轻松抵达，一路上全程NGP，零接管，这种快乐只有鹏友知道，晚上六点抵达大风...; 迁移点赞 7 评论 2
分享下小鹏G6的后备箱，虽然现在东西不多，但很快就要装的满满当当啦，哈哈。有一说一，G6的后备箱确实不大，和MODEL Y的不能比，但是…后座角度可以调节！这个真的是太爽了，本身后排空间就挺大，然后调到最躺，葛优躺长途疲劳锐减，座椅也很软，真的很棒。同时后备箱下面有隐藏空间，一些不常用的东西可以放在里面，那样放平铺上充气床垫又成了床车，倒是确实下沉空间小了点，要是再大一些就好了，小鹏的一体压铸优势没有充分体现出来，毕竟也不带空气悬挂: 迁移点赞 7 评论 1
带朋友在苏州古城区体验小鹏XNGP: 01:06; 迁移点赞 10 评论 3
购买小鹏G6也有半年时间了，当时买的时候市面上可选择的远没有现在这么多，无非是特斯拉或者比亚迪，选择小鹏最大的原因还是性价比高和辅助驾驶好，现在降了2W，妥妥大怨种，不过从使用体验来说还是很不错的，开长途从上了收费站开始到下来，300公里可以全程无接管，而且小P开的也很稳，比大多数司机都要好，可以放心休息。如果我现在再选，我还会选择小鹏，但是一定是降价后的，买小鹏的车千万不要冲首发，不仅质量不稳定，而且还会被被刺，也没有老用户补偿计划，有点寒了支持小鹏的车友的心了。: 5; 迁移点赞 3 评论 2
小鹏G6的变道能力确实牛: 01:36; 迁移点赞 10 评论 6
小鹏x9看起来还不错，外观可以，虽然更喜欢mega的外观，不过比理想的性价比更高，而且还有后轮转向，有效的解决了大车毛转弯的问题，再加上超级好用的XNGP和自动泊车系统，简直就是居家旅行必备神器，就看实际续航表现了，从G6的电耗看x9的电耗应该也不会高，毕竟小鹏电控技术真的第一梯队，不过更期待能有大电池增程版，那样长途旅行不会有焦虑了。总体来说价格可以，不过要是能再便宜些就好了。小鹏不要做高端，你就老老实实走性价比路线，买小鹏的大多数都是思维独立的理工男，不是没钱但对于性价比这块是非常看重的，所以希望小鹏正式发售再便宜几万，提前盲订下，期待正式发售有惊喜！: 5; 迁移评论 1
最新4.4.0ota先锋版更新体验，这次主要演示和4.3不一样的地方，分别从高架NGP，城市无图NGP和激进的变道能力来展现4.4.0的特点: 02:04; 迁移点赞 10 评论 5
文章 聊下小鹏G6三个月的使用体验: 买小鹏G6 580max已经有3个月了，车这个东西，没有什么最好，只有最适合，就像一千个人眼中都有一千个哈姆雷特一样，适合自己的才是最好的，正好...; 迁移
沉浸体验雨天小鹏高速高架的辅助驾驶NGP，基本可以零接管，极大减少疲劳: 01:55; 迁移点赞 7 评论 4
@小马小鹏的记忆泊车可以这么玩: 01:30; 迁移点赞 7 评论 3
2024款小鹏p5静态体验: 01:25; 迁移点赞 1 评论 1

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