老虎不吃素

林肯Z的各方面表现确实非常棒 人生第一台车是五年前买的，那时候等车是期待。这次换车林肯Z，则是觉得煎熬。主要是林肯Z对我而言，确实是在空间，动力，操控，配置等等全方面的一次车辆升级，第一次开一台车的时候会觉得自己享受一种尊贵的待遇，真心的——握住它方向盘的这个动作本身就是一种仪式感。

车里不得配个管家？ 从苏州车展就开始关注R7，一直对R7多样的功能比较好奇。这次去看实车，才知道还有很多车内智能场景可以设置，像出去野外宿营，也有专门的模式。小憩模式还会放倒座椅，切换外循环调节好车内温度

不太理解为什么蔚来买断可以换电，飞凡买断不能换电？

到底要不要选换电版？我看晒单的都是买断电池，有没有下了换电版订单的？

真·「国家队」下场，以后换电站会越来越多 不知道大家有没有跟我一样的想法，就是现在加油站那么多，能不能在加油站旁边都弄上充电站，因为现在充电桩大都集中在商场里面，很不方便啊。后面仔细一想那不就跟油车冲突了嘛，“两桶油”也不干啊，且在加油站旁边充电不就是找死吗？但是换电站就相对安全许多，少了许多隐患。关于换电站，蔚来选择了自建，成本也是很高昂的，而现在背靠上汽的飞凡却有这个实力跟“两桶油”进行合作，以后换电站就要全面铺开了，今后去换电像加油一样方便简直不是梦！

我以为换电蔚来就天下无敌了，这是谁的部将？ 换电这个领域，蔚来肯定是一哥了，但是作为挑战者的飞凡也不甘示弱，同样推出换电版的车型，而且价格上要比蔚来厚道的多，换电速度更是惊人的2分半。那蔚来都这么多换电站了，飞凡能赶上吗？飞凡是谁，那可是上汽的亲儿子，那以后换电站建设的速度不得嗖嗖快啊，现在跟中石油和中石化合作，国家队都下场了，不知道以后会不会建在加油站边上，那换电比加油还快了，油车车主看了不得气哭咯，哈哈哈。

R7不愧是智驾黑马 前不久飞凡老总微博发话：9月下旬上市，10月下旬交付，但因为不可抗力因素，成都车展举办了几天就暂停了，还好当天就去了才没错过。最让我感兴趣的还是R7的智驾系统，拥有的33个感知硬件完整的发挥了它们的作用，能精准识别远处障碍物体，包括路上的行人和车辆，就算是路边的小动物都不放过，这样不用担心会撞到。智能又安全，不愧是飞凡R7！

女友说：那就买吧，我要坐在副驾驶上 成都的汽车展，这次是带着女友来看新能源汽车的。一进入11号展厅，我们就被R7给迷住了，这辆车真的很酷，很符合我的口味。虽然是个跨界造型的SUV，但是里面的空间还是很大的，坐在后面也不会太拥挤。前排的设计很漂亮，没有任何的实体按钮，再加上 TouchBar的扶手，里面有很多常见的功能。女友看了一眼副驾驶座上的脚垫和腿托，说道：“那就买吧，我要坐在副驾驶上。”唉，钱包要命啊。

R7的智能科技感很强 飞凡R7科技配置、智能化、智能辅助驾驶等方面，真的很“顶”，打算说服老婆买它。看到大家对R7操控的测评，几乎挑不出大毛病，让我也放下心来。这次的成都车展也没辜负我们小订车主的期望，发布的全融合的智驾方案让我也是很惊喜。它能将窄路、匝道、环岛这些复杂的路况，看的明明白白，真想现在就交付，把R7带回家。

看完试驾感受，更加喜欢飞凡R7了 看过几位车圈大佬R7的试驾分享后，让我更加喜欢这台车了。经过大佬们的测评，再看R7几乎是没有任何的短板。上汽不愧是大厂，调教的底盘看起来很扎，舒适性绝对可以，用的是双层夹胶玻璃和马牌的静音轮胎，看得出来这车NVH效果做的不错，还是蛮期待高速上NVH的表现。此外，智驾方面也符合预期，车机大屏能自定义主页，以后可直接把老婆美照放上去，美滋滋。希望飞凡早点开放用户试驾，很期待体验4.4秒的加速版本。

R7交付时间公布 ，终于要开上新车了 订R7已经快小半年了，因为时间几次打了退堂鼓，但最终还是没抵抗住科技的诱惑，每次公布都太香了，前段时间还有机会去实际体验了一下，不管外观还是内饰，可以说完全符合我的理想座驾，而且飞凡的语音系统还能方言对话，自己设置语音包，下次一定要好好体验一下，刚才刷微博的时候也看到R7会在9月下旬上市，10月下旬交付，终于快结束等待了，感觉之前还没有现在着急，有点迫不及待开新车了。