April116

窝棚这个能耗，真的没得黑。650四驱，运动模式，城区随便踩，红绿灯第一个冲出去，虽然没跑多远，12.8也是有点厉害的。

前些天，车辆异响去售后维修，售后找了好几天也没有确定异响源，今天测试的时候又把我车撞了，如图。 请问各位车友 1、车辆在维修期间没有提供代步车，是不是应该有一些积分补偿？ 2、售后把我车撞了，需要补漆，换个零件，这个费用他们负责。然后我想要一些补偿，大致思路是车辆折旧费和误工费，就是折旧费要多少，没什么概念。 各位车友有没有什么意见。

22款空悬版本，下地库的时候，后轮一直会出现金属碰撞的声音，开在常规路上，遇到颠簸偶尔也会出现。去售后两次，师傅把底盘都检查了，说是没问题。但是一直有这个声音太奇怪了，有车友遇到过吗？或者有没有猜测方向，我再去售后。

咱们社区是不是可以管管水军，我发小鹏4.4泊车的帖子想和车主们讨论一下，没想到下面一水的极越水军，每天都回复，每天不同的人回复，也有同一个人每天来回复，这么搞下去，社区氛围要变差的。

鹏子的超冲站好像全部升级了，原来90kw的站，枪多的变成150kw了，枪少的变成180kw了，有点意思🤔老韭菜们的免费电貌似又香了一点。

图一是我发的帖子，图二是后几个评论。极越有点牛逼啊🤔🤔

4.4的泊车功能真的退化很多。 记忆泊车过程中，对向来车，这不是鬼探头的那种，很早就看到了，小鹏没有任何规避动作，直接一脚刹停。 视频中已经处在记忆泊车路线中，本车检测到对向来车后，自动刹停，速度迅速减至0，之后我自己接管车辆，恢复行车。唉，这个版本的停车真的是负优化啊，顶不住。 另外，请问各位车友，记忆泊车过程中遇到路口快速闪灯能不能关闭，晚上对人，对车闪灯，总觉得不礼貌。

更新4.4以后自动泊车的车位识别率低好多啊。 车位两边都有车的情况下大概率识别不了车位，旁边车停的位置稍微突出车位线，旁边的空车位也识别不了，4.3.4版本里面那些比较极限的，有时候可以识别的车位在这个版本里面完全识别不了。 记忆泊车的时候，快到自己车位了，如果两边有车，那也有停不进去的概率。 太抓狂了，就辅助泊车这块，除了UI炫酷一些之外，可用性完全不如上个版本。

最近几次充电巨慢，480kw的超冲站只有120kw的功率，今天早上只有60kw的功率，这个站有4个480的桩，之前从未这么慢过，问过客服，客户说车辆请求的电流正常，站的电流供不上。不知道各位车友有没有遇到过这种情况，搞得我都以为车子的电池出问题了。 这几次充电确实都是4根桩有3个或者4个都在充电，不过之前也经常这样，功率也从来没出现过这种情况。

各位车友，最近用车一般不跑高速，今晚跑了一趟市区，其中有一段120限速的高速，NGP跑到126，车内23.5三档冷风，突然闻到一股较为浓烈的糊味，盖过了车内香薰的味道，持续2分钟左右，随着限速下降，味道消失。想问问车友们有没有遇到过这种情况，会是什么问题？空调问题？外面的味道？还是电机转的太快，糊了😆？要不要去服务中心查查。开了5000多公里的老款650max

在国庆的高速行程中发现，G9高速ngp往第一车道变道的策略非常积极，但是在第一车道往二三四车道变道的策略比较保守，明明第二车道没车，还是守在第一车道，不怎么会变道过去。不知道各位G9的车友，有没有遇到这样的问题，不知道我这个是不是个例。