二哥我行我素

趁着在交付中心保养车的空闲时间，在现场拍了展厅的追光PHEV，金牌销售邓大大秒回是否需要试驾，这速度，这态度，杠杠滴。回复可以试试，邓大立马安排。等亲自把试驾车开到场地，让徒弟详细介绍性能，并热情的亲自操作和展示老板座驾。 首先，由于试驾车是行政版，没有配有空气悬挂，但不影响外观设计的耐看和乘坐的舒适性。从静态角度看，前排副驾沿袭了福瑞的加热通风按摩，后排除了也有加热通风按摩外，还增加了独立控制面板来调节空调和座椅角度，老板位还配备了腿托。打开一键舒躺，副驾座椅马上回收，腾出空间让老板位变成航空公务舱。方向盘具备加热功能，四区分区空调让乘坐的人员能够各取所需。 尽管和福瑞一样都是丹拿音响，但是音箱数量要多，而且感觉调教得很有水准，音质和音色比福瑞提升了不少。中控多了一块触摸屏，空调、座椅等和车本身相关的调节都可以在这里控制，同时也保留了不少实体按键。即使是触摸按键，也有一定的力反馈或者有明显触感，方便驾驶时的盲操。车内内饰材质和触感、拨轮式水晶档把、巨大的天窗加上可自动收缩的遮阳帘等等等等，把整车的豪华感表现的淋漓尽致。360和倒车雷达也比福瑞更注重细节，标示了和障碍物之间的距离，真的很贴心。 其次，从动态操控看，提速快且线性，没有电车那种耸动的突兀，燃油车的感受很明显。因为追光的刹车基本没有什么虚位，一踩就有，让人很有信心，只要多适应一下刹车，应该就能轻松控制。毕竟33.8米的刹停成绩不是摆设。在一段空旷的多车道上，我试了一下急速变道，以接近90的时速模拟避让前车(当然，这个前车并不存在)，右打方向，马上再左打，有点儿像麋鹿测试，车身也没有甩尾的现象。我还专门找了些井盖和隔离带，以50左右的速度压了压，滤震到位，“量子波动”，诚不我欺也。我有意试了试压着道路限速在弯道超其他车，感受到了追光的底盘非常整，没有一丝多余的晃动，那种随心所欲的感觉，无形中增加了驾驶乐趣。 总体感受，追光PHEV不愧是定位是新行政电动旗舰轿车，不管是空间还是乘坐的舒适性都属于新能源车前排就坐。由于试驾时间偏短，对其安全性、续航能力还无法深度感受。但作为一个驾龄25年的老司机来讲，短短半小时的试驾，追光PHEV给我留下了非常深刻的印象，很意外。这半个小时足矣让我感受到了岚图在这款车上的用心和诚意。如果家里需要再次添购，这款车一定是重点考虑对象。

满载往返成渝两地实测新岚图FREE能耗 清明小长假重庆行，正好通过往返成渝实测新岚图FREE能耗。满电满油出发，表显总里程13213公里。高速上设置燃油优先+舒适模式，到重庆后表显余电24%，增程器行驶304公里，百公里油耗为5.6升。游重庆期间纯电+舒适模式，返程时再满电，到家表显增程器里程566公里，百公里油耗5.4升，总行驶里程13939公里，成渝两地往返总里程为726公里，增程器行驶566公里，纯电行驶160公里，高速路占比93%。加满油共33升，增程器实测百公里油耗为33÷566=0.058，即5.8升。

祝天下岚友龙年大吉 随着冬日的雪花渐渐融化，我们迎来了满载希望和期待的春天。在这个温馨而祥和的新春佳节之际，我诚挚地向每一位岚图车友致以最热烈的新春祝福！ 愿新的一年里，我们驾驶岚图汽车，驰骋在广袤的道路上，感受风的自由，品味生活的美好。愿每一次的出行都充满安全和舒适，每一次的旅程都充满欢笑和收获。 愿大家在新的一年里，事业有成，家庭幸福，身体健康，万事如意。无论面对怎样的挑战和困难，都能保持坚定的信念，勇往直前，创造属于我们自己的辉煌！ 最后，再次祝愿所有的岚友们新春快乐，阖家幸福，万事如意！让我们共同期待一个更加美好的未来！ 新春快乐！

新岚图free记忆泊车功能之泊入篇 新岚图free升级了芯片，加持了Apollo，智能功能提升明显，自动泊车功能让停车不再是问题。看了卢总宣传片里记忆泊车功能后一直很感兴趣，今天特意在下班回家后测试，总体很顺利成功，但也有需要注意的事项。 第一步，启动自动泊车功能，选择泊入，同时在显示屏右上角会出现一个小窗口，内容上下排列，上面是路线（已学习记忆的泊车路线），下面是“➕”号，用于添加学习新的泊车路线。点击➕号，手动缓慢驶入地下停车场。 第二步，人工驾驶车辆停入自己的车位，注意控制好速度。这期间，车机系统会自动学习记忆你的驾车路线，并会扫描途径路况和车辆。 第三步，停入车位后，直接按P停车或在屏幕左上部点击“保存路线”（大概是这4个字），耗时25秒。 第四步，体验记忆泊车功能之泊入，启动自动泊车功能，选择之前保存的路线，车子就会自动行驶并泊入之前记忆的停车位。 自动泊车就是这么简单，和网络上满天飞的遥遥领先也大差不差，至少对于我是够用了。有几点注意事项需要提醒。 一是自动泊车功能只能在白天或有灯光的地下停车场使用。 二是进入地下停车场坡道过大的话这个功能会自动退出，并提示坡道过大。 三是这个功能只适合固定路线，否则就需要每次学习记忆。 四是由于下班进入小区道路，加上学习需要过程，注意尽量选择车少的时段学习。 总共三段视频拼一起了。学习记忆的过程有近三分多钟，记忆泊入有一分多钟。由于时间关系，下次再测试记忆泊出功能吧。

岚图free新增apollo的NOA功能依赖于高精地图，根据mate介绍，成都城市道路的二环高架和三环路具备NOA功能，于是借出行途径三环路之际小试牛刀一下。导航中设置好目的地后会提示可以NOA路段的比例，驶入三环路后，点击方向盘左上角的快捷键，车机自动接管行使。整个几公里实验行使过程中，车辆会自动保持跟车距离（比较谨慎保守的距离，毕竟安全第一），自动加减速。由于这条限速100公里的城市快速路一直车流量大，所以未体验到变道超车的功能，以后有机会跑高速再试。另外，特别提醒一下，NOA功能启动后不能学我双手离开方向盘，需要保持握住，否则会有警报提醒，三次以后会自动退出。