蜜桶藤

总算上市了，这段时间换电车还是得选R7 从体验到小订就用了3天，自己看一次带老婆看一次，两个人都喜欢就这么决定了，之前看了MODEL Y ,但是性价比真的不高,老婆也不喜欢那个外观。27号上市我俩都挺期待的，本来想着带激光雷达的顶配40左右可以接受，没想到被冰总背刺了,旗舰顶配才35w左右,这也太香了,之后配置选选也不到40，省钱了！！之后肯定会开放更高等级的辅助驾驶，这样到时候直接OTA升级就好了，就不用换车了，也算是变相省钱了。

和老婆孩子逛大湾区车展，这款车让我眼前一亮 周末闲来无事，和老婆孩子逛大湾区车展，本身自己也一个狂热的汽车爱好者，尤其是近年来自主品牌的新能源汽车造的越来越棒，在全面提升科技差异化的发展模式下，新能源汽车真正抓住了消费者的胃口。 这款车把每一方面都做到了极致，让人很惊喜。 1. 外观极致精致，溜背设计，无框车门，实车好看到没边儿，风阻低至0.238，龙舌兰颜色低调不失高级。 2. 内饰极致科技与豪华：43寸三联屏贯穿其中，搭配华为首发量产的AR-HUD，可以实现四屏互动，比如副驾可以共享导航路线给主驾，大大降低主驾低头导航的安全隐患。NAPPA真皮座椅，前排座椅配有通风、加热、按摩功能，长途驾驶也不累了。 3. 硬件极致：配备LUMINAR高规激光雷达、PREMIUM 4D成像雷达、英伟达OrinTM超算力智驾芯片、800万像素高清摄像头，高精地图、增强版远距点云角雷达等高达33个感知硬件，这个参数一放上，基本代表行业顶级水平了。不过，具体表现要等试驾后，才知道33个感知硬件的配合程度。 有1说1，新能源车企们真是太卷了，不过我们消费者还是乐观其成的，毕竟新能源车作为未来趋势，卷起来，消费者一定是最终受益者。

大扎好，我系渣渣辉，是兄弟就一起来车展看屏霸，不会让你失望 粤港澳车展如约而至，本新能源狂热爱好车来了就直奔9号新能源馆，此行的惊喜除了比亚迪展台的蓝色海浪以外，还发现意外惊喜——C位展台的飞凡汽车。 飞凡汽车之前不太了解，只知道周董代言过，听销售介绍说是上汽集团的旗下的新能源品牌，品牌背书还挺强。 展台左侧有个巨幅三连屏，打造三屏联动的互动体验。 R7溜背+宽体，有种跑车的感觉，配上21寸的大脚，很符合我的审美，龙蛇蓝的配色，低调却也高级，是那种在路上遇到会回头想知道什么牌子的好看。 隐藏式门把手、无框车门、三联屏+华为AR-HUD；还有33颗感知硬件，硬件方面很扎实，智能驾驶表现应该也不错。 总的来说，这款车乍一看一定是被外观吸引的，但看了参数以后，发现绝不是样子货。价格不知如何，但看外观内饰和配置是有爆相的。

飞凡R7多维交互系统将会是未来行车好帮手 飞凡R7内饰公布之后，我基本看到了未来驾车行驶的画面。Trinity多维感官交互智舱——我想就是各个屏幕之间的联动，可手指触摸屏幕打字，可语音，也可以让副驾驶的人在副驾屏幕上操作，然后把画面共享到主驾驶的屏幕上。这样司机不用出发前还需要自己操作，中途更换路线，也不用停下车来，副驾的人就能帮你。像我以前就是不停车，单手开车，单手设导航，每次我妈坐副驾都吓得要死。而且R7的三连屏还让副驾驶单独有了一块娱乐屏，这样老妈就可以副驾驶追剧了，如果买了这辆车，我妈估计再也不会bb叨了哈哈哈。之前其实大家一直在讨论屏幕越大虽然酷炫，担心会影响安全，感觉飞凡的这套操作不是为了花哨，也不是为了讲故事，而是为了让行车更加安全，家人更省心。并且全车配置了无框感应电开门技术，能自动识别车门附近障碍物，再也不怕下车刮伤爱车了！好感度up。

真·强强联手，猜下一个搭载华为AR-HUD是谁 刷到了飞凡R7的AR-HUD广告视频，有点东西。AR-HUD是与华为联手打造，这在驻车影院模式可实现等效7.5米距离的70英寸投影屏幕效果，仿佛置身于私人影院里。 而且在驾驶过程中，也无需过多低头，就可以完成所有操作，减少了安全隐患。不仅如此，它还能通过AR技术实时显示附近的停车场、餐厅、购物中心、充电站等信息，这样我在周末出去购物、吃饭的时候，再也不用为找不到地方而担心了。这个车型的其他配置如何，就这个AR-HUD来看，还是挺有竞争力的。