常州陈志坚

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简介:新能源汽车零部件创业者

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自己动手制作立柱充电桩

简单画个草图,激光下料! 焊接完成! 喷涂前试装效果 同事帮忙接线 完成效果 完成效果 可以充电啦...

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开ES6出差河南郑州 1.舒适模式 空调22° 全程758km 2人 2.全程NOP 巡航110km/H 3.冬季电车是否适合长途? 4.一路补能情况?需要补能几次?@

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吐槽一下:一周前还可以去小鹏合作的星星充电桩(科教城创研港5号楼)去免费充电,昨天晚上去不能用了,关键这个站还不对外服务,P7续航显示为0😭,不过这个站离家就几百米,只能回家充了~ 常州售后告诉我这个站与小鹏已经不合作了,不合作为什么不在小鹏APP告知一下?

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爱了

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线够长

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1.11/30日 晴 温度10° 2.ES6 NOP 高速 巡航110km 节能模式 3.看一下综合能耗怎样?

常州陈志坚

1.昨天常州~杭州 全程高速 212km 用时3小时左右 2.全程自动驾驶 110巡航,平均时速80km eco模式 俩人 3.满电出发670km,到目的地剩余351km,表耗319km 211/319=0.665 百公里耗电19° 4.晚上回常州 中雨 温度11度,全程自动驾驶 100km巡航,acc/lcc 雨天表现优秀不会自动退出(es6雨天np经常退出) 百公里耗电21° 5.雨天大卡车边上雨水特别多,lcc会误判非常危险,要谨慎驾驶 6.高速上遇到一排摄像头灯光时lcc也会误判,看不清路上线,会突然跑偏,非常危险,要谨慎驾驶. 7.p7高速底盘比较稳,电门踏板调教偏硬,长途比较累,刹车短很容易急刹,需要适应. 8.长途驾驶累没有es6舒服,p7中控大屏底部中控台凸出太多,手操作非常不方便! 9.以上全部是个人使用真实感受,因人而异,不接受反驳!

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P7提车第一天就遇到两次死机……这个频率也太高了吧?鹏友遇到过没有?

00:18
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车主点评:蔚来ES6

10.0

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ES6首发纪念版

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