新出行后花园|为家庭的颠覆性创新 对话理想MEGA产品负责人李昕旸

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新出行后花园 第三期| 对话理想 MEGA 产品负责人李昕旸 这次广州车展我们围绕展台的另一款热门车型 MEGA ,也专门邀请了理想MEGA产品负责人李昕旸来聊聊 MEGA 的几个核心问题,包括: 理想首款车型为什么会选择 MEGA ? MEGA 的创新型设计做了哪些考虑? MEGA 是否有过做增程的想法? MEGA 是否会与目前在售的 L 系列车型产生竞争? MEGA 后理想的纯电车型规划怎么样? ... 这次我们和昕旸一起好好聊聊...
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说了等于没说。一堆屁话

@贺磊 以后这种套话,说官方话,没有实质性内容的节目建议别拍了,浪费我们看的时间也浪费你们拍摄时间

为大家庭造车

吐槽下,好几期对话的封面拍的跟结婚证照一样,贼尴尬。

等那么久,拖更了吧

说话很得体,逻辑清晰

针对目前有关于MEGA的质疑,这个专访视频有些内容,可能不能说服大家,但至少是可以自圆其说的。 1.为什么没有后轮转向?相比前作增程旗舰产品L9,MEGA增加的车长并不夸张。品牌方认为,前轮转角角度进一步的增大这一举措,就可以抵消这个问题。(个人判断,后轮转向供应商稳定的供应能力也是做出这个决定重要的考量之一。) 2.第三排翻折方式?保障第三排安全性优先级,纵梁没有贴边布置,没有极致的为空间让步,在此基础上,第三排座椅想要向后翻折,必须牺牲一部分座椅造型及舒适性。理想选择了后者,所以第三排座椅只能向前翻折。

讲的很好

说实话 真的丑 不是一般的丑