作者 | Amy

编辑 | 德新

吉利银河E8在曝光后多次引爆热搜，李书福更是赞誉有加，称其为「买了就直接享受」。这款备受瞩目的车型于 10月30日晚首次亮相。

虽然新车外观在今年上海车展上早已曝光，但这次的发布会却带来了不少惊喜。新车架构以及包括智能座舱在内的硬件配置展现出的品质，吸引了众多目光。

外观方面，作为一款车长超过5米的宽体B级轿车，银河E8最引人注目的莫过于一体式发光前脸，设计感十足。

银河E8在细节设计上也下足了功夫， 风阻系数低至0.199 ，超越了此前行业风阻最低的奔驰EQS和蔚来ET7，使它的能耗表现非常值得期待。

座舱内，银河E8搭载了45英寸的8K连贯屏，这一屏幕配置在同级车型中优势明显。

银河E8的座舱芯片则选用了高通骁龙8295芯片，而非目前普遍使用的8155芯片，为未来的OTA升级预留了巨大的发挥空间。

一、SEA架构首款纯电轿车

吉利银河E8长/宽/高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，和比亚迪汉的4995/1910/1495/2920mm、Model3的4720/1848/1442/2875mm相比，明显更宽更大。

E8是首款基于SEA架构打造的 纯电轿车 ，也是银河系列首款纯电轿车。

吉利体系耗资 200亿打造的SEA浩瀚架构 ，细分了5个平台：SEA-1、SEA-2、SEA-E（Entry）、SEA-S（Sport）、SEA-C（Commercial）。

而E8出于SEA-1平台，这个平台覆盖中型和中大型车，与极氪001同平台。结合之前极氪001的表现，E8的底盘和操控是有保障的。

作为吉利在新能源市场的主力产品序列，银河分混动和纯电两大产品线，两产品线分别脱身于 e-CMA架构和SEA架构 。其中，混动车型命名以L开头，纯电车型以E开头。

不过根据目前的配置，E8的成本应该也不会低。

SEA架构支持 800V高压超充 ，配备了Sic碳化硅高性能电驱系统与高性能纯电底盘。

工信部此前的申报文件显示，银河E8的单电机后驱版将采用 76度 的磷酸铁锂电池组，最大功率为 200千瓦 ，纯电续航可达 665公里 。

二、搭载8295芯片、速腾激光雷达

智能化硬件方面，银河E8采用了极越01同款的5纳米制程的 8295芯片 ，AI算力 30TOPS ，采用百度提供的「舱驾一体」软件方案，同时高阶智驾系统还将搭载速腾聚创的第二代智能MEMS固态激光雷达。

新车还提供了50W手机无线充电和 25.6英寸 AR-HUD抬头显示，以及哈曼INFINITY高保真12音响系统。

FACE ID人脸识别功能可快速登录账号，座椅记忆自动恢复到对应账号设置的状态，可提供多媒体主动控制和疲劳监测功能。

OMS娱乐摄像头则可用于拍照或情绪识别抓拍。

吉利在银河E8这款车上投入了巨大的心血。

E8不仅是为银河品牌彻头彻尾打造的最新纯电车型，也是吉利新的设计负责人 陈政 主持设计院之后第一个真正意义上的代表作。

E8的 8295芯片、45英寸超长屏幕以及激光雷达 ，也说明这款车在智能化上将毫不逊色。

银河E8预计在广州车展亮相，年底前上市。

前有特斯拉Model 3、比亚迪汉以及小鹏P7i等同级产品，E8将是吉利银河在主流纯电轿车市场发起的一轮猛攻。