今年的双11，广州的天气格外温热。我的24款G9 702Max提车正好满月。从P7置换到G9的理由，前面的帖子详细讨论过。而为什么『又是小鹏』，大概是对这帮『臭搞技术』的人，发自内心的认可吧。

潮落有潮起，小鹏和小鹏G9这一年

经历了去年的至暗时刻，小鹏经过一系列自上而下、大刀阔斧的改革，从一月开始实现销量的持续回升。轿跑P7i、爆款车型G6、新款G9相继发布，让10月交付突破历史新高来到了20002辆。涅槃的小鹏，重回新势力纯电品牌第一 。

提车一月，聊聊G9的五个感受

1000公里旅程，除了日常通勤外，还有一次来回400公里的短途。G9小伙伴的加入，为我的纯电出行生活带来了全新的体验。

初印象：为驾驶者打造的SUV

在广州总部试驾过初代G9双腔空悬四驱版，对G9的底盘调教印象很深。特别是当时岑村周边路面施工，G9以60码压过大坑时车身底盘的滤震能力。

新G9综合考虑我没有上空悬，虽然2万的选装费真的很香。后驱版在应付市区常见的路面起伏游刃有余。过减速带时，底盘传来清脆的两声咚咚，体感不颠；变道超车座椅也将我紧紧包裹住，很安心。

极客模式下对车身稳定、加速、动力回收等灵敏度调节后，让我忘记在开一台4.8米长、2吨多重的SUV。直观的体验，我的电脑包放在P7后排，经常因为转弯和减速甩动或者掉落，G9则稳得多。

和友商的L7对比，G9的调教更倾向于为驾驶者提供更多的驾驶乐趣，而不是完全的舒适偏向，不像开船。谁说成家立业的男人，不向往速度与激情。

让Max版更香的舒享配置

很多车主调侃，Max版是买激光雷达送舒享。原先我认为，舒享配置只为乘客服务，女王副驾、电吸门、按摩、后排座椅加热等等。

改观直到我养成在G9午休的习惯。 配合智慧场景 ，我从副驾上车后，氛围灯、空调、香氛自动调整到位，座椅位置也按照我的身高坐姿调整好，开始轻柔猫步按摩。以至于，睡眠质量一般的我，在腿托的『服侍』下，竟然很快入睡了。

初代G9走过不少『弯路』，例如存在感不高的5D音乐座舱被优化。切换自研Xopera音响系统后，在成本和音质间找到了平衡点。得益于同级领先的NVH隔音，新G9在闹市区和高速行驶时的音质，对应这个价位应有的表现。初代G9的丹拿在全车系中的地位，没有被动摇。

极速充电：解决里程焦虑更进一步

上周一趟自驾游，实地体验了S4超充的能力。周末下午的江门小鹏服务中心S4超充站，28分钟充入349公里（约61%）的电，峰值功率270kW，在尾段仍然保持55kW以上的功率。相比400V平台的车型， 节省近一半的时间 。相应的，旅途中游玩的时间就多了半小时。

最近社区开展的一人一票选址建站活动，利用大数据，小鹏的S4超充站建设进度正在加速。作为车主，建议官方加大在高速服务区或出口周边建站的力度。不仅切实解决里程焦虑，还有很高的传播效应。

量产最低百公里电耗中大型SUV

全域800V的硬核实力，是公认初代G9宣传时没有形成共识的一点。中大型SUV，18-22百公里电耗是中位数水平。而G9在市区通勤可以做到 13-14 的电耗；南方的高速通行可以做到低至 16-17 的电耗，驾驶条件全程开启空调，两位乘员。

从我的日常通勤距离来说，G9做到 1.5-2周一次充电，配合3C超快充，对没有家充桩的车主很友好。超低的能耗是我选择G9的一个点，有限的时间，更应留给家人。

XNGP 通行效率再革新

作为第一批NGP用户，我的P7辅助驾驶里程超过2万公里。明明是智驾老司机，我还是被G9的高速NGP惊讶了。

可能受限于算力，P7变道超车会提前几秒打灯，犹豫不决，引起旁车加速通过。G9则干脆利落得多， 打灯后及时变道 ，变道成功率大大提高。

遇到施工改道，G9也提前识别到自主变道。在一个月内，我大概遇到6次改道，成功触发规避4次。剩下两次夜间为了安全，我提前接管了系统。

使用辅助驾驶脱手提醒过于频繁，是旧版NGP的槽点。新版系统通过优化DMS算法，用正常的舒适姿势轻握方向盘，整个一小时路程没有多余的提醒。

科普一下，G9的高速和城市NGP同架构。由于我居住的城区没有开通城市NGP，只在提车时黄埔区短暂体验过，以后再分享。1024科技日提到Max版的高速智驾能力会 同步到Pro版 ，车主们值得期待一下。

尚有欠缺，未来可期

这一个月的用车，既有惊喜，难免也有不及预期。例如刹车标定脚感不够线性、NGP和LCC跟车减速策略不够平稳、记忆泊车偶尔识别不到靠柱子的自家车位、XOS4.0交互和效率不够高等等。

但，小鹏正是新势力车企中持续进化的代表。这帮『真搞技术的』人，正在让Ai代驾、无图XNGP、天玑OS逐步落地。24年打通全场景点对点辅助驾驶的愿景，未来可期。

想起去年何小鹏和吴新宙试驾城市NGP时，对吴博说，辅助驾驶应该识别路面积水，减速避免溅湿行人，很有感触。回到开篇，如果问为什么继续选择小鹏？答案可能是，我更愿意相信充满人文关怀的企业家，科技本应以人为本。