我和老婆带小孩的宗旨就是：能出去绝不在家！在家两祖宗就只有互相闹腾的份，在外面小朋友多，多多少少可以给我们分担带娃的时间，就是这么机智，于是，周末带孩子去他心心念念的 EVA 初号机那里看看。

现在出门也是越来越方便了，因为有了宝马 iX3 之后，对它可以随时呼之即来。买之前也在一些群里问过其他车主，都是一个字：值！买了宝马 iX3 后，身边不少朋友问我什么感想，我只想说，真香！虽然预算有限，但买车也优先考虑豪华品牌， iX3 入门款配置也比较丰富又能满足我和老婆都需要的豪华品牌范，何乐而不为呢？！

而且路上的 iX3 越来越多了，昨天朋友还给我看了他去 4s 店要的报价单，问我什么意见，我一看， 2 字开头，这可比起之前的市场价让利了很多，我告诉他年底这会入手绝对不亏！

这次也是准备充分，带着自己的同款玩具来打卡，结果到了这边，大宝看了一眼初号机感叹了下“好大”，就没啥兴趣了，只能说小孩真的是三分钟热度，二宝更夸张，直接差点吓哭。于是去后面的手办一条街逛下。

开始人不多，后面小朋友来的多了，两个宝各自找小朋友玩，我就空下来了。看身边都是妈妈们带娃，老婆估计嫌我碍事就让我自由闲逛帮他们买点饮料，溜出来后闲着也是闲着，想着好久都没怎么在论坛晒过我的车，于是乎，灵感一来立马就美图大片拍起来了！

iX3外观第一感觉：耐看、不张扬。 半封闭式的进气格栅，右上角还有“ i ”字标识直接表明纯电的身份。外观上我一直是挺喜欢宝马的，简约时尚，所以我也是选择了白色的车身，干净利落。

车身线条流畅，侧面也给人很正气很气派的感觉。

车身线条流畅，侧面也给人很正气很气派的感觉。

后视镜例如电动调节、折叠、记忆、加热等等功能齐全且全系标配。

宝马 iX3 的轮毂是电车专属的，样式也是简约范了。

尾部的设计比较犀利，尾灯扳手式样挺有个性的。

电动尾门是标配，它的开口位置不算高的，像我老婆一米六左右的，放东西也会很方便。后备箱空间是属于比较大的，主要很平整，很能放东西，像我们家两个宝，如果短途自驾出门一般都大包小包，选车空间就挺注重的。

车内的风格还是属于经典的，标准宝马范。当时就和老婆说整体经典的话，座椅我们就选择红色了，增加一点运动感，经典稍加一点点缀同样可以变得有个性，你们说是吧？

车内的 Carplay 挺好用的，我们都是用的苹果手机，有 Carplay 基本可以解决很多问题了，所以智能性上我们也都挺满意了。

皮质方向盘的手感是相当不错的，我和老婆都觉得很称手。

细节工艺还是宝马味，能摸到的地方都是软性材质，这价位你指望全真皮显然不可能，能用心的做到视觉和触觉上的好品质就可以了，反正肯定是对得起豪华品牌这个层次的。

音响效果没啥挑剔的，车内的旋钮和按钮手感也都不错，我觉得挺舒服。

车内物理按钮挺多的，这个就看个人喜好了，熟悉车喜欢盲操的话，物理按钮按上去就会更有感觉。

鸡腿式的水晶档把，比起那种小拨片式的档把，我其实更喜欢这种大的，开车手经常会搭在这，就觉得这样开车更有感觉。不过这种都是看个人爱好的，没啥好坏之分。

储物空间也还行，杯架深度挺好的，前面还有无线充电。车内很多小细节地方都有这种 iX3 的标识，处处在显示身份啊。

360°全景影像，这功能我老婆开车可以说是必备了。宝马 iX3 全系都是有自动驾驶辅助 Pro ，非常方便，比如稍微长途的驾驶，减少疲劳的话，打开 ACC 自适应巡航，定好速度就 ok 了，它也能居中车道行驶，对于日常驾驶来说，这些辅助功能都是实用的。

人性化功能不少，而且表现的都很直观，一目了然的知道发生了什么。

主副驾驶都有电动调节，座椅的包裹程度，柔软程度和对身体的贴合都是表现不错的，可以看到座椅有比较长的腿拖，很友好。

天窗非常大，视野很好，天气好这么天窗一开很享受的。

后排座椅的舒适性我觉得还不错的，而且靠背角度是可以调节的。

座椅整体感觉就是柔软，宽大舒服，腿部支撑尤其友好。车内的静谧性可以说很满意，我们经常带娃，车内舒适度还是很注重的，不然坐车不舒服，小祖宗更闹腾。

后排有独立的出风口和 USB 接口。

再简单说点驾驶感受吧，一句话简单来说就是它保留了宝马的运动精髓，但也可以开的很舒服。当初试驾过宝马 iX3 后就决定选择它了，主要是因为很喜欢驾驶的感觉，调教的很好，前半段加速是可以很快，瞬间给力，它给我的加速时间和提速能力完全能满足我的要求。满足了我需要的运动 iX3 也能满足我老婆需要的舒适和安全，像 iX3 即使是最低配也配备了 L2 级别的自动驾驶辅助，这在豪华品牌里其实不多见的， ACC 自适应巡航，车距的保持都是很实用的。

拍完车我在车里坐着修修图，没多久老婆他们也玩完了，接上他们去了儿子们最爱也最方便的 M 门继续吃，下午我们就随便逛了下商场打算吃了下午茶再回去，估算了下时间也挺长的，就让 iX3 快充解决充电问题了。

充电很方便，现在外面充电桩几乎到处可见的，像平时我们出去玩的时间长就让 iX3 快充， 0-80% 也就 45 分钟，逛街购物和充电两不误。有一说一，宝马 iX3 的续航里程显示很准，仪表会根据我的驾驶习惯来动态调整剩余多少续航，这点是很人性化的，看到多少剩余续航那就是多少剩余续航，很有安全感。

开宝马 iX3 有段时间了，我和老婆平时都会开，家用方面真的表现不错， iX3 就是无论是品牌，智能性还是科技配置方面都很符合我们的要求，希望这个好状态可以一直延续下去。

价格评论示例：

我也去问了几家 4s 店，报价都在 30 万以下，最低的是裸车 29.1 万，大家觉得怎么样？

正好想换一辆电车，我看最近群里大家都讨论这车不到 30 万啦？真的假的？