#小鹏G9提车初体验
早在2022年，我就被小鹏G9圈粉，但当时的价格太高。在2024年改款后，我迎来了我的小鹏G9 570 max！

车型对比：
观望了一年多，在这段时间内也有很多待选项，当时对比了极氪001，智几的LS6和7，理想的L7

极氪001：公路坦克没得说，内饰也很喜欢，驾驶感受一级棒，但因为家庭主用车，没有额外彩电看，智驾进展极慢，车机智障遥遥无期
智几67：7的驾驶感受甚至好过001，放弃是因为电老虎没有800v，当时智驾还没好，销售不给试，6的驾驶感受比7差的多，并且看着车大，实际坐进去左右空间局促，我184感觉前排跟B级车的空间似的，低配无800v，高配非全域，文字游戏太多，pass
理想L7：只有舒适度，槽点很多，第一个你想不到，前排空间腿伸不直！都说理想后排大，结果是前排塞不下我的长腿才让后排大。储物空间少，没前备箱，没有中控回手掏，就像100平的2房光房间大了。驾驶感受各有所爱，我不喜欢毫无操控感的车，增程电池循环衰减快，还是得纯电，pass
最后还是回到G9了。

关于智驾
春节期间，我驾驶着G9，进行了一次近900公里来回的旅途，95%的路程都是让XNGP智驾开的。特别是回程堵车的时候，除了收费匝道全程无接管，整个路程下来感觉不到疲劳。以前那种开油车堵车时，ACC LCC距离调节不到位导致跟车急加速急刹停的情况在XNGP模式下基本不存在。

关于能耗
因为是全域800v，所以能耗很不错，现在天热了，基本上15度以上气温平均电耗在13左右，有时候脚法很好的时候可以开到10个左右，这还是排除了长下坡的情况。冬天的话能耗会高一点，毕竟空调一直开着，还需要给电池加热，零下一般在18-20左右电耗。毕竟是风阻大的SUV，挺满意了。

智能座舱
可以根据不同的季节和天气自动调整车内温度，比如冬天自动升温，夏天自动降温，让我每次进入车内都感受到最舒适的环境。此外，座舱内的自定义使用场景功能也非常强大，可以根据我的个人习惯和需求进行设置

结语
总的来说，我选择G9有几个必要的考虑维度：出远门带小孩要看大电视，要充电快能耗低所以需要全域800v，要智驾一流省心省力，底盘要好要有操控感，智能化要比我的老油车提升一整个层次，空间足够用。如果你也在寻找一款能够提供卓越驾驶体验和智能化生活的电动汽车，小鹏G9绝对值得你的关注。