​上个周五，借着去宣城的机会，我开着追光下午又跑了一趟皖南川藏线，那边从宣城过去只有一个小时。顺便我又测了一下，追光的能耗和纯电续航。
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​出发的前一天晚上我已把电充满，从南京到宣城目的地，一共180km，其中高速路123km，一路上大概70%的高速，20%的市区路况，还有10%的乡村小路。
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​我沿途开的是经济模式，动能回收调到中档，当时速在120km/h时，纯高速的能耗大概在22kwh/100km左右。
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​下了高速，天空变得阴沉，经过一条没有车的小路驻足拍照，竟然拍出了美国高速公路的感觉。
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​这一路走走停停，让人感觉心旷神怡。最终上午办完事，我用纯电行驶了194km，还剩余9%的电量，考虑到下午还要到皖南川藏线转一下，顺路找到个充电桩就开始补电。
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​又开了大约一小时，进入皖南川藏线东入口。由于是临时前往，也没有做攻略，一路边走边看。看到这一路沿途的风景，才知道为什么这么多人选择自驾来这里，因为实在太美了。
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​还好工作日当天来往的车不多，如果遇到节假日，沿山公路会出现堵车的情况。在这样多弯的山路行驶，非常考验车辆的性能和驾驶经验。
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​而追光良好的操控基因，在这样的地方得到很好到体现，每一次急转弯，都让人信心十足。
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​当天下午天空开始下起大雨，考虑到返程还需要4-5小时，我也临时决定提前返回南京，等下一次抽空再来认真走一趟桃岭六道湾。
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​山不见我，我自去见山。既然钟情诗与远方，那就出发吧，最美的风景永远在路上！