智己L6定义为超级智能轿车，今天特地到店深度体验了一下，确实有很多小惊喜。 所谓“超级智能轿车”智己L6将全系搭载智能生态驾舱系统IMOS 3.0。至此，智己L6以灵蜥数字底盘、IMOS 3.0和类SUV的多功能智能化空间，为三大显性标志，全新定义真正属于智能时代的高阶智电汽车产品力。

• 外观方面

1️⃣ 给我第一感觉就是比之前LS6协调很多，整体造型比较低趴运动 ，介于运动和高级之间的一种感觉，到店是一辆胡椒白色的展车，车身尺寸为车长4931mm、车宽1960mm、车高1474mm、轴距2950mm，还是给我眼前一亮；
2️⃣展车是一个20寸的花瓣形轮毂，听销售说可以选装21寸的，都是熏黑处理过，显得非常运动且有个性，我最喜欢的就是后轮加宽了的，让行车更稳定，而且更高级；
3️⃣尾部在L6看起来就正常很多了，销售说全系都标配 ISC智慧灯语系统 ，可以自定义DIY好看的图案和文字，还是挺期待的；

• 内饰方面

1️⃣车内简洁轻奢，26.3 英寸中控屏（液晶仪表+中控屏）+15.5 英寸副驾驶娱乐屏组成的中控三联屏（遗憾的是不能像LS6那样可以升降），搭载双旗舰芯片高通骁龙8295芯片 &英伟达Orin x芯片，流畅度没话说 ；
2️⃣半幅式方向盘，用户接受度两极分化很严重，但是LS6这种大连屏只有配上半幅式方向盘才有好的视野，不然会挡住一部份显示屏，算一个优点还是缺点呢？
3️⃣采用全景天幕，没有电动遮阳帘，后期商城应该会上相应的配件；
4️⃣整舱智慧磁吸拓展坞，后排这个拓展坞设计，我非常喜欢，装上配套的磁吸支架，就可以安装平板电脑等等，供后排娱乐、办公；
5️⃣掀背尾门设计，后排放倒后尾厢空间达1290L， 车内空间较为宽敞，后排座椅可放倒，但是为了满足桌椅的舒适性，放倒后桌椅角度非常大，不太适合在车上露营睡觉；

• 驾控体验

1️⃣智己 L6 配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如 ACC LCC 等，在试驾过程中表现不错但是，目前重庆城区还没有开放无图智驾 NOA，这点比较遗憾。
2️⃣「灵蜥」数字底盘，全系标配空气悬挂，可以自适应路面情况，自动调节舒适度，四轮转向，可蟹行，从车位里开出来就让我有点吃惊，这车的转弯半径小的离谱，一把就出来 ；一键泊车、贴边、循迹、脱困、穿行，都非常实用；
3️⃣ 我还是比较适应半幅式方向盘，坑洼路面也比较稳，变道干净利索，通过或者转弯都感觉不到大摇晃，悬架调教的可以。加速很快，但是感觉很好控制，刹车也是很柔和的那种感觉 ；

• 最后

最后咨询了销售现在的权益是2000抵5000，送10000的选装基金。