日前，我们在最新一批的工信部申报目录中发现了腾势 Z9 的身影，新车与腾势Z9GT一样搭载了易三方技术平台。此前我们已经在预售发布会看过该车的身影。

外观方面，新车整体设计与腾势 Z9 GT 保持一致，分体式灯组以及贯穿式的前包围都非常有辨识度。

车身侧面方面，腾势 Z9 相比 Z9 GT 来说就会更显得修长，车身装饰也从 Z9 GT 的黑色饰条改变为凸显豪华感的镀铬装饰。

尺寸方面新车长宽高分别为：5235*1990 *1500（1518）mm，轴距 3125mm

新车同样支持选装激光雷达以及电子外后视镜。

尾部方面，也是保留了独特的分体式尾灯以及下方熏黑的包围设计，不过相比 Z9 GT 来说，会少了一个扰流板，运动感上会有所损失。

动力方面，新车也与腾势 Z9 GT 相同，搭载易三方技术，以及提供纯电和插混选择。并且还标配了三电机以及后轮转向，能够实现圆规掉头、智能蟹行等，安全性方面也有更强的表现。

根据申报目录可以看到插混版的腾势 Z9 搭载了前 200kW 峰值功率的电机，而两个后电机峰值功率均为 220kW，匹配的发动机最大净功率为 150kW。

而纯电版的腾势 Z9 则是搭载了峰值功率 230kW 的前电机，以及两个240kW的后电机，匹配的是弗迪磷酸铁锂电池。

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